认证:雷克萨斯NX车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
柠檬味的稻草
#冬季用车攻略# #我的零跑生活# 作为一名纯油车,纯电车均有的司机,想从以下方面来给大家分享一下冬季用车攻略,些许地方,不论油车电车其实都一样。 我的油车是SUV油耗平均在7L/100km。 电车的如图所示,12.7左右最近六个周。 接下来,将从舒适生活和减少能耗两个大方面来分享给大家。 舒适生活: 不言而喻,零跑作为电车里成熟的一份子,有一键备车和座椅加热,天气冷了早上起床,马上一键备车,打开座椅加热。 上车时,一坐下相当暖和。 减少能耗: ①车辆制热。 关闭热空调,座椅加热就够了,有些伙伴会怕冷,我这边建议只要打开座椅加热就足矣,热空调是真的费电。 ②车辆行驶。 启动没多久的车,尽量不要踩地板电,可以大大的降低能耗,车子还没有热起来,这时候动力效果也不如热开的车猛。 ③车辆电量 天气冷有条件的车主尽量保持高电量,不要太低,首先,我们的车子大多数是磷酸铁锂的电车,天气冷本来就活跃性差,更加会导致电池一致性降低,所以有条件还是尽量保持高电量,一致性高的电池组能极大程度降低电耗。 ④车辆胎压 总所周知,热胀冷缩,胎压冬天应该打高一点,那么打多少可以,我这边按照邻居修车老师傅的建议是,冬天可以打到表显示稳定2.5左右的胎压,这也是降低能耗的一个关键点。 以上分享给大家,希望有用。
#50万个理由,同一份热爱# 相识相知: 关于零跑汽车,已经关注很久了,之前一直没敢入手,是真的怕跑路,去年23年11月份和斯特兰蒂斯汽车集团合作,也就是玛莎拉蒂母公司。 摇身一变成为了合资车企。 选择理由: 车子特色主打一个性价比,确实物超所值 空间表现也好。 我个人选择了零跑C01,这款车的原因是,没有天幕和天窗,真的很讨厌一切有天幕和天窗的车,得亏这个可以选装,我直接不选。 用车日常: 原本就近出去都骑电瓶车,远的才油车,现在直接小零跑起来。 跑了3000来公里了,平均电耗11.8度每100km.感觉不咋虚,只要没有非常暴力加速暴力暴力刹车,应该都是14上下。
#零跑C01⽤⻋体验#与零为邻共赴山海 为大家分享国庆出行的能耗表现,宁波出发到绍兴安昌古镇游玩,百分之90以上高速,轻松模式,去的时候微堵车全程平均大概100以下,回来没有堵,全程压着110左右跑。 能耗15多点,这个综合路况表现大家还满意吗?
购车前线
乘联会日前公布的数据显示,2024年2月国内微型车市场零售销量只有2.96万辆,同比下跌48.9%,销量腰斩。...查看全文