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    toto是玩车的桶哥—夜峠头像toto是玩车的桶哥—夜峠头像

    toto是玩车的桶哥—夜峠

    简介:玩车玩的开心就好😋 改车方案靠谱就好😋 不懂直接问我就好😋 历经F30、Gk5、86、M4 在玩斯巴鲁和911的老bimmer🤔 新款GR86/BRZ已定,期待😋 911全系信仰,男人绕不开这台车。

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    宝马G82M4升级作业分享 #mpower #s58 #宝马 #宝马G82 #宝马M4   我的m2相信大家都已经很熟悉了。如果我今天是一个M4车主,我的车会怎么改,原厂G底盘m的性能已经非常棒,底盘和动力都在上乘,但是从外观和个性角度来说,没有标准答案,不存在最优解,只有释放自己的想法,那么这套平易近人又不失个性和品质的升级想法分享给大家,我的M4将这样改。首先外观我会选择。阿德罗的前杠以及阿尔法N的机盖叶子板,因为这三样东西。在原厂基础上增加了设计感和线条,车头部分整体为俯冲态势,侧面更换一套造型和数据更完美的轮毂,删除中段gpf加装speedtune模块声浪完整释放,延续了F82的设计车尾部G82 C柱相比较M2和M3会有点肌肉或者臃肿,那么太大的尾翼或许不是最协调的,CSL这样恰到好处的鸭尾微微翘起,再搭配上CSL原厂尾灯,和尾标,细节处理和设计感都和前脸有相得益彰之感,这台车原厂为50周年纪念款,搭配整车五十周年元素,怎能在机舱部分有所含糊,只有表里如一,内外结合的细节才能成为一件完整的作品。机舱延续哑光干碳的整体元素,一套哑光干碳ev进气引擎盖水箱框架盖搭配st哑光可调顶吧,轻量化同时增加街道转向可控性,碳陶刹车Kw减震跨界Lmr,更深的抛边,更好的姿态和兼顾一定的舒适性,最后颜色选择和我的M2M3相同的深邃蓝,统一了整车配色,略微有些复古的蓝金配色,在当今M家族最好车型上,凸显它的全面。宝马G82M4升级作业分享 #mpower #s58 #宝马 #宝马G82 #宝马M4   我的m2相信大家都已经很熟悉了。如果我今天是一个M4车主,我的车会怎么改,原厂G底盘m的性能已经非常棒,底盘和动力都在上乘,但是从外观和个性角度来说,没有标准答案,不存在最优解,只有释放自己的想法,那么这套平易近人又不失个性和品质的升级想法分享给大家,我的M4将这样改。首先外观我会选择。阿德罗的前杠以及阿尔法N的机盖叶子板,因为这三样东西。在原厂基础上增加了设计感和线条,车头部分整体为俯冲态势,侧面更换一套造型和数据更完美的轮毂,删除中段gpf加装speedtune模块声浪完整释放,延续了F82的设计车尾部G82 C柱相比较M2和M3会有点肌肉或者臃肿,那么太大的尾翼或许不是最协调的,CSL这样恰到好处的鸭尾微微翘起,再搭配上CSL原厂尾灯,和尾标,细节处理和设计感都和前脸有相得益彰之感,这台车原厂为50周年纪念款,搭配整车五十周年元素,怎能在机舱部分有所含糊,只有表里如一,内外结合的细节才能成为一件完整的作品。机舱延续哑光干碳的整体元素,一套哑光干碳ev进气引擎盖水箱框架盖搭配st哑光可调顶吧,轻量化同时增加街道转向可控性,碳陶刹车Kw减震跨界Lmr,更深的抛边,更好的姿态和兼顾一定的舒适性,最后颜色选择和我的M2M3相同的深邃蓝,统一了整车配色,略微有些复古的蓝金配色,在当今M家族最好车型上,凸显它的全面。

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