认证:沃尔沃S90车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
大半截烟
同事刚订了一台,我个人无法理解,新能源车国内做得已经很好了,说实话,这车真没多少竞争力
有车以后:25.7万起,更长续航+华为车机,开它上街都夸你有品位
个人认为碰撞测试只能代表一部分,汽车的安全涉及的面太广,涉及的碰撞时的情况太复杂了,不看测试成绩不行,只看测试成绩也不行,这点老司机应该都有感触
智电出行:最新20款SUV碰撞排名出炉!马自达CX-5登顶,沃尔沃竟只排第10名
这才是华为版的极狐
科创板日报:首款鸿蒙OS量产车即将交付 智能汽车竞争胶着 激光雷达成关键配置
水军不少啊
豪车事:《豪华180》评测 CT6不输百万豪车 为何“自毁”
华为三年不造车,是给华为自己机会,也是给部分体量虽大,但是技术不够的车企机会,一旦华为自己造车,简单的说,华为收购一家目前存在感不强的车企,从收购开始,到华为汽车落地,一年就够了,华为在新能源方面的技术其实已经可以造车了,欠缺的制造工厂,是最不需要担心的,拭目以待,华为如果全力造车,国内至少一半以上的车企不会好过,国企领导或许会考虑自己的领导地位,民企就没有这点顾虑,赚钱为大
大家车言论:华为“全家桶”,让传统车企很头疼…
上不上自动驾驶?就怕是年轻人的最后一次自动驾驶
懂车帝视线:重磅丨雷军参观广汽埃安,“年轻人”的第一辆车真的要来了?