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小猪建筑人
先弄清楚大佐怎么来的再发帖，真的是因为凡尔赛吗？另外你叫大家没出磨合期，不按说明书去试验4000转，有何居心？我评论一次，你删一次，你牛
我怎么感觉四千转这个梗，是叫广大车主去暴力试车的，大家千万别上当，车子是咱自己的，没出磨合期，大家不要暴力去试是，感觉某人良心大大的坏了
一下午，提车加上牌结束，159200+4300+300+14000不到178000
今年，有了换车的想法，由于平时工作比较忙，首先瞄准的也是各类热门车，雅阁、凯美瑞、迈腾、CRV，这类车型是自己的首选。因为定位了此次换车的预算，就是20万左右，所以没考虑BBA。虽然身边人很多都刚刚换了BBA，但是本人因为工作的原因，不需要好车来支撑面子，更在乎的是个人资金的合理使用，我在个人够用的情况下，不会多支付一分钱用于消费，你可以说我穷，没钱。年过四十，我更知道金钱的价值在哪。 真的比较忙，忙的订购凡尔赛的时候也是瞬间完成的，时间没有太多时间去对比更多的车子，本来也是想保持沉默，不愿多说，可是看到遍地车黑的时候，实在忍不住了，忙里偷闲说几句不专业的话。 我为什么要买凡尔赛C5X？ 车，作为方便别人使用的工具，应该具有它服务的本质。买车自然要买符合个人用车的需求。 本人此次买车，只是想买个家用车。 1、 舒适性，自己亲身试驾，除了过大坑洼路段的时候，车身倾斜比较大之外，大部分时间车是真的很平稳。作为家用车，这就足够了。不要给我说多连杆更高级、高级有什么用，高级就是你拿个金杯喝着牛二，不如我用廉价的酒杯喝着茅台，认知不同。 2、 底盘高度，这款车我选择她的重要原因之一，也是因为这个底盘。个人喜欢轿车，但是轿车的底盘确实一直比较低，在偶尔一家人外出旅游的时候，我之前的轿车真的是无数次被刮到底盘，看到有些坑洼的路，不得绕到而行。而凡尔赛，正好这高出来的底盘，还有轿车的驾驶感受，叫我毫不犹豫的选择了。真的，底盘高可能有一系列的问题，比如刹车前倾，急弯的稳定性差一些，但是这实用性，确是实打实的。思域也是好车，可是和我不对标，我不能忍受比我之前座驾更低的底盘。 3、 外观。话说外观这东西是仁者见仁智者见智，但是千金难买我愿意，看着就是喜欢，这个没办法，80后，虽然也逐渐老去，可80后依然有颗骚动的心。 4、 安全性，当一个人肩负着一个家庭重任的时候，会尤其注重安全性，尤其是我们这些上有老下有小的年龄。雪铁龙，以较高的安全性一直被我认可，至少这二十年来是这样，即使神龙公司因为各种原因导致该车销量急剧下滑的时候，雪铁龙的安全性并没有因为减配而降低。 5、 环保，不多说，这个显而易见。 其实只要是选择了，就有选择的理由，车黑可以标榜我为法，可惜我不具备法吹的实力。 抛开个人需求的对比都是苍白的。我只是用于家用，不是为了装X。 选车的过程：因为CVT、干双离合、颗粒捕捉器的原因一下PASS了很多车，最终确定的是途岳顶配，湿式双离合加全时四驱。只是因为车展的时候去问了，实在没有高配车（等车周期长）就放弃了，后来偶然看到了凡尔赛的广告，莫名奇妙心动了，直接就下定了。当然，下定后也对比过不少车，包括C6.放弃C6的原因是因为这个车太长，并不适合市区家用通勤，如果我公司需要再添加车辆的话，我可能首选的是C6. 今天，销售通知我明天去办手续提车，可喜可贺。 顺便说一下最近很火的二十四。 内容我认可，语法那真是招黑，也许是为了流量。 关于车的分级，在混乱的国内市场，ABC级尚很混乱，哪来的A+?这不过是一些厂家为了销量宣传的话术，竟成了车评人的标准。请问评价的依据是什么？有那能耐去制定规则吧。在小型车用车市场，为什么会有分级，难道不应该按需购买吗？还不是所谓的面子在作祟。而24先生，非常聪明，他将C5X定型为A，那么在A级车市场，这个价位，这个车就该在A级车领域都该拔尖。亲爱的先生？加速度和车重没有关系吗？刹车距离和车重、轮胎宽度没有关系吗？别说抛开一切只看数据，C级车的加速和刹车就一定比A级好吗？不要拿举重运动员和百米运动员比速度。另外后排的空间，我觉得作为家用车，后排空间够用就好，这车用于商务招待拿不出手，另外即使这车后排空间不怎么样，您为什么忽略那比较大的后备箱空间，难道要居家旅行，行李都要放在后座？还有操控性，选择了家用车，操控性自然好，在满足舒适性和通过性的基础上，如何在满足鬼火少年的操控性。还是那句话，撇开用车环境的评车就是扯淡，车是工具，别忘了，满足需求就是最棒的。 另外，别扯那么多的什么对线，咱就是普通人一个，没那个功夫去对线，自己买车，看自己所需，车黑，请绕道。给我扯什么保值率的也请绕道，我买车是消费行为，不是投资行为。
四s打电话明天去办手续，二级车全款落地你们是多少
同样的两个，几乎一个类型的帖子，删除第一个，第二个不删
提问估计下个月
怎么一到深夜就有些不明生物到这里来拉粑粑污染环境？
提问这是凡尔赛车友圈，为什么阿猫阿狗都进来了？
横向对比了很多车才选择的凡尔赛，第一辆法系车，不黑不吹，用车需求不一样，选择也就不一样。思域好，思域能跑工地吗？ 38这个人，太恶心了。首先把凡尔赛定义为a，然后按a的价格说，那就是价格顶尖，其他的都要顶尖。比刹车，比加速，比空间。这简直是胡扯，比这比那有用吗，a级车的标准是谁定的，车是代步工具还是装x工具？为什么不来个同价位性能对比。什么叫性价比，什么叫横向对比，相同的售价，带来的价值更多才叫性价比高。比如次低配，您找一个落地16万的车来横向对比啊，比实用性，比安全性，比质量，别比比那没用的保值率，车是消费品，不卖，他再保值也只是数字。
今天试驾了凡尔赛，交了定金。表现不错。8at变速箱很平顺，动力也可以，我以前开的是手动，动力比手动来的没那么快，但是没有油门迟钝的感觉，噪音可以接受，悬挂很软。中间后视镜略小。试驾的三级车，开了车道保持，车子会主动调整方向，这一点不太适应，看样子以后会把这个功能关了，不过对新手挺友好。关于视野问题，完全没有问题，空间问题，后排头部空间略小，基本满意，直接补交了五千定金。
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