用户7413977383950:宋EV,高速方向盘抖动严重,去4S店做了动平衡,做了四轮定位,把后面轮胎换到前面,能用的办法都用了
持续监控各电芯电压,防止低压差磷酸铁锂长期不充不放,然后在车主需要急加速场景下才发现单电芯电压低电池受限,增加驾驶风险的情况? 据说现在的电池均衡主要使用动态均衡和部分被动静态均衡,也支持上面的猜测。
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