简介:这个人很懒,什么都没写~
尤文EXRO的PSA
这内饰风格布局,怎么那么像C6和DS9
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这不就是,雪佛兰星迈罗换了个壳和内饰提升一下么 还有昂扬 这三个不就是一台车么
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这车就是雪佛兰的seeker 尺寸,1.5t,cvt,双联屏,三个空调调节按钮,无线充电,跨界,没跑儿了,seeker是全球车型,这车中国特供
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另外,五座版的最大价值就是便宜,这个便宜不光光是减掉了第三排座椅,配置也减了
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简单说说为什么要买七座车: 说六座实用的都是键盘侠,自己肯定没有使用经历,这么说吧,七座车,大部分使用场景第三排是放倒的,贴个后备箱大包围垫子,就是个五座加个超大后备箱,需要应急了,第三排竖起,当个七座。 六座车,平时就是个四座车,家里孩子如果小,坐后排安全座椅都没法在旁边照顾,这些使用场景你如果根本遇不到,就说明你们根本就没有这些需求,所以你根本不需要六座或者七座,有孩子的,孩子小的,必须五座或者七座,有二胎的,六座也不适合,这就是为什么键盘侠天天喊着六座六座,大部分车企还是会出七座或者五座,比如雪佛兰开拓者 一家三口买七座车的真正使用场景:奶爸开车,副驾没人,后排靠左安全座椅,妈妈第二排中间位置照顾,三岁以下儿童安全座椅的乘坐时间不会长过15分钟,15分钟后会哭闹,妈妈这时候会把孩子抱下来,安抚好情绪后重新放回安全座椅,整个过程都需要第二排3个座位,第三排放倒,能放长途行李或者婴儿车,爷爷奶奶姥姥姥爷一起出行第三排就用上了长途旅行,七座车第三排放倒,超大后备箱能提供更大更多元化的出行装备存放,孩子长大点儿,能把第二排推到最后,孩子在第三排睡觉另外,七座可以变大五座,五座变不了七座
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笔记一家三口买七座车的真正使用场景:奶爸开车,副驾没人,后排靠左安全座椅,妈妈第二排中间位置照顾,三岁以下儿童安全座椅的乘坐时间不会长过15分钟,15分钟后会哭闹,妈妈这时候会把孩子抱下来,安抚好情绪后重新放回安全座椅,整个过程都需要第二排3个座位,第三排放倒,能放长途行李或者婴儿车,爷爷奶奶姥姥姥爷一起出行第三排就用上了 长途旅行,七座车第三排放倒,超大后备箱能提供更大更多元化的出行装备存放,孩子长大点儿,能把第二排推到最后,孩子在第三排睡觉 另外,七座可以变大五座,五座变不了七座
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