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    我有一只大瑞子

    认证:瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    春日露营:小虎与家人共赴一场山野之约图1春日露营:小虎与家人共赴一场山野之约图1
    春日露营:小虎与家人共赴一场山野之约图2春日露营:小虎与家人共赴一场山野之约图2
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    时间过得真快,转眼间我的21款奇瑞瑞虎8plus已经陪伴我走过了四个年头。这四年里,它陪我穿梭在城市的大街小巷,带我奔赴远方的山川湖海,也见证了生活里的无数个瞬间。今天就以车主的身份,和大家好好唠唠这款车的真实表现,那些让人惊喜的地方和不得不说的槽点,一次性全说透! 一、外观:大气稳重,越看越顺眼 当初选择瑞虎8plus,很大一部分原因是被它的外观吸引。前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅,搭配点阵式的镀铬装饰,看上去非常大气。车身线条流畅,从侧面看,整车比例协调,气场十足。四年过去,现在再看这款车的外观,依然不会觉得过时,反而越看越顺眼,亲戚朋友坐我的车,也经常夸它外观好看,大气又有面子。 二、空间:大空间的实用主义 瑞虎8plus的空间表现绝对是一大亮点。作为一款中型SUV,它的车内空间十分宽敞。前排驾驶位和副驾驶位的头部和腿部空间都很充裕,即便是身材高大的驾驶者,也不会觉得憋屈。后排的乘坐空间更是出色,地板几乎纯平,中间坐人也不会难受。而且,后备箱容积很大,日常购物、搬家拉货都不在话下。有一次帮朋友搬家,它的后备箱塞下了一张床垫、两个大衣柜和一些零散的小物件,让朋友都惊叹不已。此外,车内还有很多实用的储物格,手机、钥匙、水杯等小物品都能找到合适的放置位置,这一点真的很贴心。 三、动力与操控:够用且好开 我这款瑞虎8plus搭载的是1.6T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,日常城市通勤动力完全够用,起步加速都比较轻快,超车也不会觉得费劲。在高速上,动力储备也能满足需求,120km/h巡航很稳,再加速也还有一定的爆发力。 操控方面,方向盘的转向力度适中,指向精准,开起来很轻松。底盘调校得也不错,在过弯和经过颠簸路段时,能够有效地过滤震动,保证车内的舒适性。不过,在急加速的时候,双离合变速箱偶尔会有一点顿挫感,但不仔细感受的话,其实也还好。

    开了4年21款瑞虎8plus!真实观点!图1开了4年21款瑞虎8plus!真实观点!图1
    开了4年21款瑞虎8plus!真实观点!图2开了4年21款瑞虎8plus!真实观点!图2

    瑞虎8 PLUS优点 空间实用:车身尺寸较大,部分车型提供5座和7座可选 ,是同级别少有的5+2座布局。5座版后备箱空间大,后排座椅放倒后装载能力强;后排腿部空间充裕,坐垫上翘提供良好支撑,靠背角度多档调节,中央地台基本纯平。 动力组合好:提供1.6T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T +8AT等多种动力规格。1.6T入门版兼顾性能与燃油经济性,实际油耗能控制在8.5L左右 ;2.0T版本动力强劲。 配置丰富:配备车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、道路救援呼叫、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、下坡缓降、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、车道保持、车道居中保持等驾驶辅助配置;还有电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、前排双层夹胶玻璃、感应雨刷、语音控制系统、手机APP远程控制等便利配置。部分车型副驾驶有电动腿托和座椅按摩功能,还有5+1情景模式。 安全配置高:拥有同级别罕见的膝部气囊和唯一的远端气囊,智能辅助驾驶系统全面,提供较好的主动和被动安全防护。 内饰有质感:搭载10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,中控台与门板衔接流畅,除入门标准版外,全系标配高通8155车机芯片,算力足,操作响应快 。 底盘调校较好:前麦弗逊+后四连杆悬架形式,前后羊角采用铸铝材质,减轻簧下质量,提升车轮动态响应,连接部位橡胶衬套增加舒适性。 价格亲民:起售价相对较低,如2025款鲲鹏290TGDI DCT标准型5座为10.99万,在同级别车型中性价比有优势。 整车质保优:提供整车终身质保政策,让用户用车更安心。 瑞虎8 PLUS缺点 变速箱顿挫:低速时,尤其是二挡切换至一挡,会出现轻微顿挫,换挡动作较为明显,影响驾驶平顺性 。 隔音欠佳:时速达到100公里后,风噪和路噪明显,后排轮拱位置路噪声较大 。 操控性不足:快速并线或在山路上行驶时,车身侧倾较为明显;油门踏板可能存在震动,轻踩油门迟缓,重踩时又过于灵敏,车辆加速不稳定 。 装配工艺问题:部分车辆的天窗、中控台等部位可能偶发异响;一些内饰部件细节处理不够好,如前排水杯位置没有限位器,手机无线充电位置取放不太方便,电子档杆右侧触控按键没有反馈,部分辅助功能位置安排不够合理 。 车机系统故障:存在自动重启、液晶仪表盘卡死等故障;语音识别精确度不高 。 灯光效果问题:近光灯表现尚可,但远光灯效果一般 。 附属设备不佳:自带的行车记录仪和360°全景影像清晰度欠佳,有时会出现卡顿现象;氛围灯亮度不足,几乎无法发挥作用 。 油箱容量小:51L的油箱容量对于长途行驶来说不够友好 。 部分车型油耗高:在城市行驶时,一些车型的油耗表现不够理想 。 座椅加热不理想:部分车型座椅加热效果不好 。

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    #进圈打卡-瑞虎8P作为一名奇瑞瑞虎8 PLUS的车主,这款车已经陪伴我度过了两年多的时光。它不仅是我家庭出行的得力助手,更是我日常生活中的忠实伙伴。今天,我想和大家分享一下我与瑞虎8 PLUS的日常故事,以及这款车在实际使用中的表现。 选择瑞虎8 PLUS的原因 当初选择瑞虎8 PLUS,主要是因为它在外观、空间和性价比方面的突出表现。与同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS相比,瑞虎8 PLUS的外观设计更符合我的审美,尤其是前脸的点阵式进气格栅和贯穿式尾灯,显得非常大气。此外,它的价格也非常亲民,10.99万元起的指导价加上终端优惠,让我觉得物超所值。 动力与油耗 瑞虎8 PLUS搭载了1.6T发动机,最大功率145kW,动力表现非常充沛。无论是城市通勤还是高速行驶,它都能轻松应对。我的日常油耗大约在8L/100km左右,对于一款中型SUV来说,这个数据非常令人满意。 空间与舒适性 作为一款中型SUV,瑞虎8 PLUS的空间表现非常出色。五座版车型的后排空间宽敞,后备厢容积也足够大,能够轻松容纳全家出行的行李。座椅的舒适性也很不错,尤其是长途驾驶时,支撑性和柔软度都让人感到放松。 智能化配置 瑞虎8 PLUS的智能化配置是我非常喜欢的一点。双12.3英寸的联屏设计不仅提升了内饰的科技感,还搭载了Lion车机系统,支持HiCar/CarPlay手机互联,日常使用非常方便。 优缺点分析 优点 - 动力充沛,油耗经济; - 空间宽敞,适合家庭使用; - 智能化配置丰富,提升了驾驶便利性。 缺点 - 高速行驶时车内噪音稍大,尽管前排采用了双层玻璃,但仍有改进空间; - 车机系统的操作逻辑有时不够清晰,需要一定的学习成本。 总结与推荐 总的来说,奇瑞瑞虎8 PLUS是一款非常适合家庭使用的中型SUV。它在动力、空间和智能化方面的表现都非常出色,性价比也很高。如果你正在寻找一款高性价比的家用SUV,瑞虎8 PLUS绝对是一个值得考虑的选择。 希望我的分享能对大家有所帮助,也欢迎更多瑞虎8 PLUS的车主一起交流用车心得!

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