简介:这个人很懒,什么都没写~
那片天那面海
别家是认认真真反反复复详细的推敲商讨论证后才按程序颁布一系列法例及可持续发展空间,咱们这,唉,它就得为了彰显特色优越性,先轰的一下放开,要是狠的一下收紧,后面不行了才来扳方向,有个鸟用,啥也不是!
中国汽车报:欧盟电池法今日生效!
试驾过来说说:建议把发动机舱的NVH整整吧,这是风神系列的通病;驾驶位后排靠背上那么大的的电池散热孔移个位置吧;前格栅左右两列镀铬去把吧,太丑了;全车线条太复杂,不要搞得勾棱倒角尖尖碴碴的,简约平直圆润才是国人审美特点;仪表样式好low;混动版的配色多一点吧,还有那一溜黄不黄绿不绿的太丑了;混动版电池小了点,低速行驶时跑不了多远发动机就得起动充电,还有,电池放大点的后把空调从发动机上拿掉,完全用电池带比现在挂在发动机上省油得多。当初就差点入混动版了,就被以上的问题劝退了
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72%电量只有64.3的电流的确低,有可能是充电桩功率低。你换到星星充电去试试各百分比电量的充电电流,如果还低,那就是车的三电有问题。
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20社:最安全的电池,为什么成了“自燃王”