认证：传祺GS8车主·车龄1年
简介：很懒，什么都没留
恋上虞姬的关公
小编前后逻辑矛盾，车险卖不出去才会亏损，卖出去了保险公司又不吃亏，业务员少赚薄利多销，其实是业务员个保险公司双赢，买家也能得到返佣是三赢！ 卖不出，不返佣的可以跟进，跟进了卷的再厉害，同样一单保险公司的实际保费又不会下降… 你要说维护保险业务员的个人利益我到还能接受，维护保险公司和客户的利益我就只能呵呵了，为啥？因为很多客户都是默认买保险，不通过业务员，保险公司内部领导可以全部把这些算在自己头上，自己躺赚，如果业务员返佣，客户都会去找业务员，这个单子就轮不到这些领导了，当然会有所失，因为领导代表公司，自己少赚就是亏，自己亏就是公司亏…
天和Auto：关注：部分险企禁止新转保家用车返佣，车主利益是否会受影响
我的小保养都是一千左右…油耗11到14之间…最关键的是北京的95号为啥比上海的便宜一块多？
马赫动力：平均1.18元/km 广汽传祺GS8用车成本分析
GS8车机有救了？
金融界：广汽集团申请OTA升级方法专利，实现对Flash布局进行动态更新
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
