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2022-10-05
2022-09-14
2022-07-08
2022-07-06
#唐DM-i三大难今天开车发现车辆动能回收不能用了，然后打电话客服进行咨询，也没有得出什么结论。然后在本地车友群发现已经多人出现了，具体的症状如下： 车辆电量低于25%可以充电，到25%就提示充电已满，比亚迪官方客服不承认锁定行为，要求去4S店检查。但实际情况已经是广大车主认为的锁电了。 我不反对锁电行为，毕竟是为了安全考虑。如果比亚迪给我打电话说，车辆有问题需要到4S店进行检查，为了保证安全，现将电池容量锁定，在检查正常后解锁。如果是这样的话，我绝对支持也是赞成。 但是，比亚迪没有经过车主本人同意，直接操作锁电，这个行为太可怕了，如果车辆是OTA后锁电，这个我都能理解，毕竟客户有选择权同意升级或者不同意升级。而比亚迪这次的锁电，没有经过客户同意，具体怎么操作的不清楚，以我本身经历来说，没有任何异常，没有任何提示，电量就被锁了。 科幻电影中，智能汽车被后台操控发生车祸进行杀人的场景目前来看，很有可能在我们现有的社会中实现，当然比亚迪肯定不能这么做，如果有一天比亚迪车辆的服务器被黑客入侵了呢？无需经过车主同意，直接可以对车辆进行操控，出现任何问题想查都查不到，想一想太可怕了。 希望我上述都是猜测，比亚迪能给广大车主一个满意的答复。
2022-07-06
2022-04-09
2022-03-29
2022-03-28
2022-03-27
2022-03-09
2022-03-04
没有更多了～