宋Pro，宋Plus:赵大赵二建立的宋朝，也是实力最强，国家最富。但是内部危机四伏，周边强敌环伺，宋plus宋pro本身油改电，平台老旧，性价比水平中下。如果不进行改革，早晚像历史一样只能成为偏安一隅的地方政权，慢慢凋亡。 枭龙，枭龙max等:坐标西北的西夏遍地沙漠戈壁，CC也是硬派越野的鼻祖和代表，但是无论是哈弗新能源还是魏派咖啡系列销量都不理想，而且正如历史上宋朝建立陇右都护府一样，BYD也在入侵CC的越野领域。 深蓝S7:作为后起之秀，深蓝S7出道不俗。在两宋霸榜的时期，还能占据不少的市场份额，与L7相爱相杀，也稳稳压制L7。历史上金朝打的不止两宋，还有辽国。S7就像新生的金国一样，平台比起宋先进。如果真要有人打败宋pro宋plus两兄弟，近期最大可能的是深蓝S7了。 银河L7:混动以后一定是做减法的，3档dht的L7应该不太有希望，再加上银河对L7比宋也没啥性价比，历史上辽国就是学习北宋的制度，L7配置价格对比宋，更像是上一代宋plus的精装版，出来没有很好的市场反响，说实在S7其实更多侵占L7的市场份额。 零跑C11:零跑的知名度也是近期起来的，就是14.98万中型SUV，直接越级打出了名头。而且作为新势力，价格相比御三家更加亲民。但零跑的底蕴就像是蒙古高原的某个草原部落一样，需要成吉思汗一样的人物，把新势力拧成一起才能成为历史上的蒙古铁骑席卷欧亚大陆。当然生存还是零跑的主要问题。不知道自己是成吉思汗还是被成吉思汗的灭了的。 瑞虎8p鲲鹏e+:大理国打了很久的酱油，知名度不高。国内混的不如西夏有声有色，但是在中南半岛上对外有很大的影响力。奇瑞也是海外出口很有名气，但是就新能源来说，真的就是打酱油。看以后起色吧。

宋PLUS DM车友圈

15-20万价位的SUV对比

下次一定买特斯拉

比亚迪都出了第四代dm系统为啥不用在腾势上面，一辆腾势D9已经打出了知名度，后面N7,N8完全看不懂，N7全网吹还不是精装修海洋网，N8过分到要用唐换壳，连吹都吹不动。麻烦腾势的高管清楚一下自己的定位，上有潮牌和仰望，下有王朝和海洋。如果找不准自己的定位，一味地换壳精装而已，早晚都要扑街。