简介:这个人很懒,什么都没写~
ruige007
要是隐藏式门拉手和兰花指档把,直接上Q5了
电动EV:全新一代宝马X3效果图前瞻,外观造型硬朗且更具力量感
隐藏式门拉手,兰花指档把,绝对不下手
AutoLab:全新宝马X3即将发布,也带电了?
我也来说几句吧,仅个人观点: 缺点 1,坐垫前部太翘,简直就是轿车的座椅装suv的车上。 2,外后视镜盲区有点大,座子改成探岳那种立式的会小好多。 3,虽然使用角度偏移技术,但横置平台有扭力转向,特别是右前车轮连续三次以上跳动时会明显跑偏,改成三段等长式的会轻微很多。 优点1,扭力转向是大众中型四兄弟中最小的了(前驱车型)。 2,转弯时侧倾也是大众中型四兄弟中最小的(弊端就是硬,弹力没其他几个好)。 3,车头轻(据说简配的地方),四兄弟中前后配重最均衡的,这车要是纵置后驱绝对杠杠的。 at箱比双离合耐用,但油门反应差很多,鱼和熊掌不可兼得嘛,看自己需要购买,提醒一下车友们1.5t和1.4t配爱信6at超控感提升不明显哦,静音轮胎+好玻璃膜+全包脚垫+车门密封条+机盖隔热棉,车内噪音会小很多哦。 好了就说这么多,20多年老司机+修理工的感悟
汽车鹏友:23款捷达VS7,家庭理想之选,德系基因演绎豪华与实用的完美结合
我也来说几句吧,仅个人观点: 缺点 1,坐垫前部太翘,简直就是轿车的座椅装suv的车上。 2,外后视镜盲区有点大,座子改成探岳那种立式的会小好多。 3,虽然使用角度偏移技术,但横置平台有扭力转向,特别是右前车轮连续三次以上跳动时会明显跑偏,改成三段等长式的会轻微很多。 优点1,扭力转向是大众中型四兄弟中最小的了(前驱车型)。 2,转弯时侧倾也是大众中型四兄弟中最小的(弊端就是硬,弹力没其他几个好)。 3,车头轻(据说简配的地方),四兄弟中前后配重最均衡的,这车要是纵置后驱绝对杠杠的。 at箱比双离合耐用,但油门反应差很多,鱼和熊掌不可兼得嘛,看自己需要购买,提醒一下车友们1.5t和1.4t配爱信6at超控感提升不明显哦,静音轮胎+好玻璃膜+全包脚垫+机盖隔热棉,车内噪音会小很多哦。 好了就说这么多,20多年老司机+修理工的感悟
车质网:预售8.79万起 新款捷达VS7将北京车展上市