简介:Venivediveci
转角只有生煎
没有人提扶手吗?
新浪汽车出品:上汽大众ID.3终于来了 对标特斯拉model 2?
几何这个品牌到死了也就这几款车,因为它是吉利独立出去的,没自主研发能力,本来吉利就是想油改电然后套个其他品牌忽悠一下用户,现在吉利有极氪平台,更不可能去关注几何的死活,大不了就多卖点几何的车给旗下的曹操出行嘛,左手倒右手。几何后续如果有新车上市,那也是油改电,估计缤越或者星越
太平洋汽车:2021款几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元
又有人提华为?卖车基本上是一锤子买卖,但卖内容可以持续赚钱,如果和华为合作,华为要从车机系统的内容中抽成的,但是和地平线合作,地平线没有能力和渠道做内容,上汽可以高度定制化车机系统,地平线只能从中赚很小一部分,对上汽来说这笔帐很好算吧?你们这么支持倒是亮出自己的华为全家桶啊,华为合作的车子订单下了吗?己所不欲勿施于人。
界面新闻:地平线发布具备L4级自动驾驶算力芯片,首搭8家意向车企
不鼓吹动力电池焦虑的话,美国页岩油就彻底没市场了
华尔街见闻:美银:最早2025年,全球新能源车电池可能断供
id3的续航不是nedc数据吧?
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杭州路上U和V慢慢变多了,威马和小鹏但是看见的频率少了,这证明哪吒市场找对了
新京报:活下去仍是首要目标,哪吒汽车的大众化路线怎么走?