认证:摩卡PHEV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
捣搭魚釉
哈哈,单档的容易失速卖的最好,3档的容易变速箱故障销量也还不错,2档+p4的价格贼拉贵后期不敢上4驱被迫把前驱动电机挪到后桥节约成本结果依然卖不出去。
E区智驾测评:DHT哪家强?走进DHT的内心,带你一一探秘
什么400V不能买,扯淡,同样一致性的电芯,800V的电池包内电芯同条件不平衡率是400V的4倍。800V只是电压高不管是充电(充电桩还是)还是放电(车辆高压线速,各类控制器,电机,)同功率下只要使用一半导电材料降本增效而已。如果车从400V到800V便宜了就该买800V,正常就是成本降低了,如果因为用了800V反而贵了。那就呵呵了。因为功率器件耐压要求增加的成本和同功率电流减半节约的材料成本根本不在一个数量及上面。
老郭机械局:二手车贩子都不要的电车,你竟然抢着买?
增程只是插混的一个工作模式而已。节能的优势小熊油耗上面的基于真实用户大数据一目了然。
赖工车评:有人说城市工况增程混动的油耗不如插电混动,真的是这样吗?
yyp早已不是以前的yyp
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物理学不存在了
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增程,原理类似充电宝,好理解,大多数人容易接受,所以买了放心。 dht混联,把大多数人给整懵圈了,所以理所当然以为技术复杂。 其实dht混联一点也不复杂,本质就增城多了2组离合器和一个n档减速器,能搞定燃油车双离合变速箱的企业完全没问题。
ai车说:增程式混动技术落后? 为什么车能在质疑声中越卖越好?
Hi4是以电为基础发动机辅助的双电机混联混动,支持串联,并联,增程 Hi4-t,是以发动机变速箱为基础p2电机为辅助的单并联混动。 长城dht是Hi4的3电机增强版支持串联,并联,增程,和高性能。 性能Hi4-t>dht>Hi4 节能Hi4>dht>Hi4-T
财经百谈:Hi4、Hi4-T傻傻分不清?看我一文帮你搞懂它