认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：晚上不睡，全天崩溃～
ObseSson
把第一批支持新能源战略的客户当成韭菜，ID系列营销吹嘘的OTA一直没有落实，活该被市场抛弃
智能车参考：大众决定裁员：降本780亿，先让员工提前退休
作为ID6车主真听不下去了，续航里程增加是计算标准变化，性价比最高的是长续航Pro版，买顶配的没几个，7座比6座更实用，功课都没做好就敢接充值出视频了
懂车参谋：续航凭空增加50公里？详细测试一汽-大众ID.6 CROZZ
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