大都督嘟嘟的评论_懂车帝

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车解读：适合家用的中型车，12.58万起，综合续航达1400km，解读荣威D7 DMH

2024-04-07

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车评4点0：本田雅阁换代失败，全新凯美瑞上市在即，还能大卖吗？

2023-12-19

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很严肃地说，8代凯美瑞尤其是2.5汽油版，如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑，结合其成交价看产品力（空间动力操控舒适变速箱匹配度平顺性）几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠，2.0中低配成交价高于雅阁260turbo，2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多，而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5，对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势，但是对比老对手雅阁，凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述，凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义，如果你就喜欢凯美瑞，那2.0是比2.5更好的选择，2.0发动机变速箱匹配更好，日常开比2.5+8at强几条街，虽然2.0确实绝对动力较差，但是2.5也弱啊，变速器日常还笨很多

车壹条：雅阁7月销量再探底，背后原因值得深究

2023-08-19

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很严肃地说，8代凯美瑞尤其是2.5汽油版，如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑，结合其成交价看产品力（空间动力操控舒适变速箱匹配度平顺性）几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠，2.0中低配成交价高于雅阁260turbo，2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多，而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5，对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势，但是对比老对手雅阁，凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述，凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义，如果你就喜欢凯美瑞，那2.0是比2.5更好的选择，2.0发动机变速箱匹配更好，日常开比2.5+8at强几条街，虽然2.0确实绝对动力较差，但是2.5也弱啊，变速器日常还笨很多，又顿挫。

懂车帝视线：数读｜广汽集团2月销量：凯美瑞、雅阁领涨，广汽菲克仅售出134辆

2022-03-10

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很严肃地说，8代凯美瑞尤其是2.5汽油版，如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑，结合其成交价看产品力（空间动力操控舒适变速箱匹配度平顺性）几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠，2.0中低配成交价高于雅阁260turbo，2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多，而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5，对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势，但是对比老对手雅阁，凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述，凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义，如果你就喜欢凯美瑞，那2.0是比2.5更好的选择，2.0发动机变速箱匹配更好，日常开比2.5+8at强几条街，虽然2.0确实绝对动力较差，但是2.5也弱啊，变速器日常还笨很多，又顿挫。

大飙车：混动车越来越亲民，买辆雅阁研究研究

2022-03-10

大都督嘟嘟

很严肃地说，8代凯美瑞尤其是2.5汽油版，如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑，结合其成交价看产品力（空间动力操控舒适变速箱匹配度平顺性）几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠，2.0中低配成交价高于雅阁260turbo，2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多，而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5，对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势，但是对比老对手雅阁，凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述，凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义，如果你就喜欢凯美瑞，那2.0是比2.5更好的选择，2.0发动机变速箱匹配更好，日常开比2.5+8at强几条街，虽然2.0确实绝对动力较差，但是2.5也弱啊，变速器日常还笨很多，又顿挫。

玩车教授：1/3的国家都在搜！中国的大众全球的丰田真不是说着玩的

2022-01-21

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