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蔚蓝观点
论技术含量肯定VC,VC是质变,B48只是量变。
汽车点评车叔:日产VC-TURBO与宝马B48TU哪个强?
竟然没有用到天籁2.0T的换挡拨片?看来是没有开启正确的加速姿态啊,天籁换挡拨片会用的话还能快1秒。加速时手动连降2档,油门到底,绝对让你有性能跑车的感觉,无论是发动机声音还是推背感!实际车主感受
驾仕派:天籁加速略胜迈腾380TSI,日产“超变擎”显露硬核底色
正常...天籁2.0T上的那台高功率链条结构CVT可不是那种普通CVT变速箱,日产的这台高功率版本的CVT可谓最强CVT变速箱了,极限最大能承受450牛米,并且还不打滑,制造成本可一点不比8AT便宜。感兴趣的朋友可以自己去查下国内外相关资料
有车以后:三款2.0T合资中型车性能PK,差异究竟有多大?
日产新2.0T发动机秒上面所有,并且平顺到几乎感觉不出这是台涡轮增压发动机。实际体验日产新2.0T发动机无论从哪方面都比日产原来那台V6 2.5L发动机更好。
汽车点评车叔:想体验大自吸的感觉?看看市面这几款B级车
有个朋友也买了2.0T的天籁次顶配,然后加装了12万的音响。和我说穷人修不起BBA,凯美瑞和雅阁档次太高又感觉不合适
座驾参谋:穷人买不起富人看不上,全新日产天籁推2.0T就是个错误的决定