认证:科尔维特车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
五菱车主小威
我的机舱帅不帅
极速拍档:花200万买野马的人 根本不看一眼法拉利?
我的引擎也是通用小缸体V8 LS
吾车先生:法拉利458换上雪佛兰发动机,这波操作你打多少分?
我赌他跑不过我的 五菱宏光
懂车时间:菲斯塔爆改成1000匹猛兽,13万性能车能否秒杀“战神”GT-R?
上一代的C7赛道版Z51有点差强人意,Grand Sport 底盘号Z71 是在Z06的车架上搭载了一个LT1的C7基础版发动机,用来继承之前的Z51赛道版,她前轮295 后轮达到335 但是毕竟不是Z06的 650匹 ,搭载的是普通C7的466匹LT1引擎,所以这么宽大的轮胎跑直线加速比较拖后腿,这台车适合跑赛道,但并不适合直线加速。甚至跑不过更低配的C7黄貂鱼。但是赛道成绩非常好。相比之前的Z51更优秀,毕竟Z51是在黄貂鱼的基础上做赛道件升级,而grand sport,是在Z06的基础上减少了一个机械增压器。所以GS比Z51更胜任所谓的赛道版。 我作为上一代的Z51车主,非常羡慕他
30秒懂车:零百3.7秒 6.2L大自吸 体验美式顶级超跑科尔维特C7 | 车主故事
没几天七月一号了,今天刚入手,终于园了超跑梦
车若初见:值得买的热门车之本田飞度:文能出门买菜,武能赛道狂飙
我开五菱我自豪,我为五菱带盐
轩轩同学在撩车:它被誉为国民神车,一台通往幸福的车……
你们干嘛这么多人骂三缸,不要盲目跟风,去试驾一下再来评论,给你们科普一下。同排量三缸机相对于四缸机,每个气缸更大,低转速扭矩较大,由于少个气缸,结构简单,腹内摩擦力更小,所以同样工况下更节能。缺点是高转区间工况相对于四缸机较差。和低转速抖动较大,我认为挺适合MPV这种车型,因为车重需要强大的低扭,还有48V轻混加持。绝对够用。MPV它的大部分工况都是低转速,谁拿保姆车去地板油飙车啊,至于抖动,三缸机只有低转速会有一点抖动,转速上去之后,各种抖动就会和平衡模块互相抵消,只要不抖到车内都没问题。我觉得这台车顶配车型诚意满满。国产品牌比进口合资车型良心多了。当前十四万这个价位,全世界找不到比这台车配置更好的车了,支持国产!我绝对不是托,虽然我也不稀罕这台车,我也不会去买,你们如果质疑我,我直播刷卡买一台。比你们那些光哔哔又不掏钱的人强!
爽爽侃车:试驾吉利嘉际 ,却找到了奶爸哄娃的必备技能? | 爽爽侃车