简介:这个人很懒,什么都没写~
浩楠Kroos
营销前提是产品力加强和服务闭环透明完善,让C端的用户可以参与到整个周期,而不是被动的无可奈何!
懂车帝视线:关注 | 魏建军痛批哈弗H6营销 长城高管:市场不再有“躺赢”
在相同的时间段和生命周期内对比,比如一年内新车自燃率,2年内新车自燃率,3年内,4年内,5年内这样对比才有意义!一个新车和10年以上的对比有啥意义?然后就是按场景再细化,夏天,冬天,再就是人为原因-比如事故被动的,然后就是无事故主动类型的,这样才能有对比的意义
小李车评李建红:电动车容易自燃?中科院院士:燃油车3个月自燃1.8万辆,但没人说