认证：哈弗H6车主·车龄3年
简介：莫欺少年穷
深山老腰王
蓄电池有三种状态，均充、浮充和放电。均充是使用高电压、大电流快速补电；浮充是小电流充满后，以恒压模式长期充电，补充蓄电池自放电消耗的电量，长时间充也不会充坏。 充电有两种过程：恒流充电，电流一定电压随着电量升高在安全范围内逐渐...查看全文
对于火花塞更换，大家各有看法，车辆说明书建议是16000公里，较为保守，本人计划4W公里保养时进行更换，到8w公里更换变速箱油时顺便再更换。20年4月份买的车，跑的还算多，最近4个月受疫情影响没咋动弹，原地怠速情况较多，比如冬天早上热车15分钟，开车5分钟，就为了进去暖和，做核酸排队时家里人先做，我带着小孩在车里看动画片，一般都是半个小时到1个小时。近期感觉怠速时有歇性较大抖动传到方向盘，感觉某一缸燃烧不好，想着再坚持坚持。前几天启动后直接一缸失火，那抖动，那声音，熄火后重新点火是这缸是工作了，但是整体抖动还是比平时严重，发动机故障灯也亮了。还有1500公里到达到4w，得，等不到了，现在就得去给大爷休整休整了。 到店后人很多，排了差不多一个小时的队，等到我的时候故障灯又灭了，读历史故障为“多缸失火”，无法定位哪一缸故障，因此当出现这种情况时，到店马上联系读故障码和数据流，确认故障后再排队。拆开火花塞，师傅说看间隙还可以，就是积碳较严重，问我要不要换，他们建议也是4W公里更换，我就换了，换了以后平顺多了，跑了几天也再没有失火。 以上供大家参考，跑到3W-4W的时候可以留意一下。
受疫情影响，自8月10日至今已然30天了，也不知道小六子有没有歇菜，行车记录仪接的常电，开的停车监控，停车时没注意看电量，平时一般都在86%左右。经测试，无钥匙进入功能还在运行，顺利打开车门，查看电瓶电量为60%，车联网恢复信号相比平时用时较久，应该是为了省电进入了类似深度休的状态。按下一键启动，顺利着车，发电机输出电压14.7V，电瓶开始快速充电，还不错[厉害]，没有部分车友遇到的异常耗电的情况，基本上每天掉电1%，与之前停车两天测试结果一致。
一直没推送，等的着急，没事就点检查更新，检查了几次就检查出来了 重要的事情说三遍，还没推送的朋友，记得多点检查更新...查看全文
随着购车接近5个月，里程数也已突破15000公里大关，趁着周末有时间特去三保。师傅很专业很用心，进行了全方位检查，清理了发动机舱和气滤、空滤，更换了机油、机滤等部件，机油是道达尔5w-30，加了4L，更换完毕后着车试验，一切正常后来了个免费...查看全文
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第三代哈弗H6 1.5TMax提车即将4个月了，目前行驶12680公里，没有遇到车友们反馈的各种问题，油耗也是新低，各个方面都很满意。 首先油耗，真正影响油耗的是路况，相比之下驾驶习惯带来的影响要小很多，我的路况基本恒定，国道/市区=5/1，油耗也是新低。建议平时尽量避免刹车，因为带启停功能的车都有电源管理系统，它实时监测电池电压和发动机状态，当你滑行或者刹车时，发动机输出功率不再用于驱动车辆，此时发动机动力被有效利用于发电。正常行车时经观测电压为13.8V-14V，一旦车速上升后开始滑行，此时发电机电压变为14.9V-15.2V，对电瓶进行快速补电。因此，对路况做好预判，尽量避免急刹，多滑行，不但利于降低油耗，也方便电池快速补电，以防亏电现象发生。 其次就是电瓶，一般新车新电瓶本身没啥问题，但是一旦亏电又不及时充电，这就严重影响了电池寿命，俗称饿死，一旦电池寿命下降，亏电情况就愈演愈烈。蓄电池深度放电和充电都影响其健康状况，AGM启停电瓶是贫液蓄电池，电解液少，过充会导致正极板损伤和失水，欠压会导致负极板产生硫化现象，两种情况都会导致蓄电池内阻变大，容量下降。AGM蓄电池充电限制电压15.2V，浮充电压14.8V，正如前面所说，由于车辆发电机电压随时在变，且一般都在14V左右，14.5-15.2V电压范围出现时间很短，所以正常充到86%左右就停止充电了。因此，如果想提高电池电量，就要多滑行少急刹，或者使用AGM蓄电池专用充电器每隔一段时间进行补电，及时对亏电的电瓶进行充电。亏电最容易发生在多短途、开了启停功能、车载电器过多等车主的身上，原因就是耗电量大充电又不足，所以停几天后就会出现亏电现象，像这种情况的车友很有必要常备AGM专用充电器。
三代H6 1.5T Max，星云灰 跑的还算多，提车不到三个月就突破了一万大关，没有遇到过车友们反应的异响、亏电、中控死机等。提车后立马高速暴力拉练，现在车比较窜，油耗也低，平时市区都是抬头起步，翘尾停车，肉，不存在！高速提速也是杠杠的，空...查看全文
购车1个月零20天，目前跑了4800公里，今天去首保了，服务很到位，各项都进行了细致的检查，升级了ecu系统👍
此包为通用包，高低配均适合，升级后即可具备电量显示功能，优化了电源管理和存储空间占用，挺不错的，动手能力强的朋友可以试试，整个过程挺简单的。 步骤：下载系统镜像包，找个大于8G的 U 盘，格式化为FAT32格式，将此镜像解压至 U 盘根目录，内容为10个文件夹，1个文件，大小5.01G，解压完成后插入车辆主驾位 USB 口，当车机检测到 USB 设备插入后即会自动重启进入安装界面，仪表屏随即黑屏，升级完成之前仪表一直为黑屏。为确保升级期间供电可靠，建议车辆挂 P 档怠速运行，升级时间差不多25分钟左右。当提示update success时拔出U盘，车机即会重启，至此升级完成，之前的个性化设置需要重新设置，测试各功能均正常。
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