认证:问界M7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
SinyCha
很好奇为什么一堆人说增程不算新能源。 普通人一天开车100公里以内很正常吧,增程车完全满足正常纯电使用,90%增程车主一年加10次油估计都算多的,一年开两万公里,一般最多只有2000公里用到油,怎么就不算新能源了?我觉得对于suv,真正的固态电池普及之前增程是最好的解决方案。
电动湃:荒唐但有效:油箱=新能源救命解药?
X9是好车,但是这么大纯电车长途旅行会被续航烦死,冬天开空调估计最多两百公里就要充电,但如果出混动肯定会卖爆。
1号车盟:消失的理想MEGA,小鹏X9最好的“医美”
可以说360°无缺点,价格也不贵,只怪自己太穷。李想估计整宿整宿的睡不着了。
懂车帝视线:新车 | 售46.98万元起,800伏/大型SUV,AITO问界M9正式上市
理想确实牛,还可以加装激光雷达,卖的还挺好的。
DearAuto:问界M7销量超越理想L7,真的是因为产品好吗?
L7的Max版(售价37.98万)跟M7的五座四驱智驾版(售价30.98万)对比: 1、L7贵了7万块; 2、L7除了多了个空悬,轴距略大一点,其他的没有比M7明显强的(我觉得目前阶段这个价位最好都不要上空悬,稳定可靠性都不强); 3、毫米波雷达和摄像头数量都比M7少; 4、M7车机与华为手机、手表的结合能力,超级桌面、智能辅助驾驶能力有多好用,就更不用说了; 5、外观就仁者见仁智者见智; 6、M7大五座最高配比L7的最低配AIr版官方指导价还便宜1万块; 所以,给我一个不选M7的理由?
黑马有车:更大的空间,更低的价格?问界M7大战理想!
L7的Max版(售价37.98万)跟M7的五座四驱智驾版(售价30.98万)对比: 1、L7贵了7万块; 2、L7除了多了个空悬,轴距略大一点,其他的没有比M7明显强的(我觉得目前阶段这个价位最好都不要上空悬,稳定可靠性都不强); 3、毫米波雷达和摄像头数量都比M7少; 4、M7车机与华为手机、手表的结合能力,超级桌面、智能辅助驾驶能力有多好用,就更不用说了; 5、外观就仁者见仁智者见智; 6、M7大五座最高配比L7的最低配AIr版官方指导价还便宜1万块; 7、营销理想肯定比问界做的好,但是营销做的再好,用户不是傻子; 所以,给我一个不选M7的理由?