简介:这个人很懒,什么都没写~
李白舔菜刀
本文纯属个人见解,各位大侠不喜勿喷 车是23年10月拿到手的,作为广州4儿子店反馈用车前三名,我很快达到了6万公里保养。下面说下这6万公里的感受。(版主,别看我说不好听的又不加精!) 油耗:5-6万公里间的万公里油耗6.2,加中海油92(周二周五会员日),平均百公里5毛多点。(我每天140公里往返广州南北,堵车不确定); 发动机:没出过罢工事件,没漏油,没抖过,冷车升温基本2分钟以内,日常开车我基本脚感在1000-1200转,60-80公里稳定跑,发动机看火花塞就知道,很干净。自然吸气水平对置比涡轮增压水平对置冷车启动时,不会出烟(虽然都是正常现象,不用无脑喷。) 变速箱:没罢工过,动力传递上很温柔,没有激情驾驶乐趣,急踩油门没有钢链打滑现象。有个不爽的点就是,等红绿灯挂空挡,绿灯起步挂D档,偶尔出现前闯现象; 传动轴:全时四驱真心稳,不吹不黑。轴没异响过,跑山杠杠的,上工地走烂路毫无压力(就是洗车时,左右两个下护板里面的泥不好洗),后差速器换油时,内齿轮很干净; 车架:因为我加了STI三件套,发动机和后差速器铝合金护板,CUSCO井字架和后尾加强杆。我被追尾过两次,做过两次四角公差检测(车架没变形,没溃缩,地盘胶,后箱周边焊缝没有开裂,脱胶),车辆加强后,真TMD硬,后阻尼和后尾加强杆和井字架对撞击能量的分散均衡很有作用; 玻璃:我走高速碰到4次飞石,第二次把前挡风玻璃砸个小麻点,第三次砸到左下角,玻璃裂了,换了一块(7000多RMB)。雨刮条一年就嗮硬了,换新原装117RMB; 油漆:飞石很容易让车漆磕出小麻点或坑,门把手里面油漆及容易磨损,有钱贴个TPU改色膜,会好很多; 车机:太老土,渣!高度计,俯仰角我喜欢,跑山有用。导航买个USB盒子就搞定; 空调:一定要贴膜,XPEL很赞,贴金属,不要陶瓷膜。夏天开23-24度就够了,大中午嗮了车开18度很快冷下来。就是空调格真贵,小400RMB; 天窗:吐槽下,我的天窗出现过漏水,原因是里面连接导管接口没处理好,修好后给我免费换了一个新顶; 轮胎:爱惜你的轮胎,千万别漏气了强行低速开,轮胎侧壁及容易压断钢丝,我交了1200RMB新胎的学费。在就是胎压传感器在气嘴里,千万别不懂的人拆胎,不然你要再交600RMB的学费; 座椅:新车里真没味,不吹不黑。但是座椅皮革容易起皱,要上油保养; EyeSight:说实话,又爱又恨,原来开四个圈,带刹都没问题,这个车带刹脚感不好,它会帮你抢刹车(每次都帮我刹停了,没撞上),那个快速刹车泵控制刹车皮快速连续撞击刹车盘的感觉真不好。在就是经常出现抢刹车的情况,刹车脚感上会出现刹车皮打铁的空悬感; 总结:车是好车,家用、远行杠杠滴…
随笔
李白舔菜刀:最近一直瞎忙,看着这车也造过3万公里了,新有一些心得分享下,各位大佬不喜勿喷 油耗:现在每百公里6.5,每天基本星光-环城-许广-沈海-华南-星光,上车空调23度1档。看看7月1号后市区还堵不堵,每天早上上班一个人晚上下班两个人; 保养:我基本做了4儿子店的收费项目,金额还好。每5000公里我加一瓶油路积炭清洁剂,每10000公里机器冲洗一次发动机油泥,按召回换了4个缸的点火线圈(感受上我的平路巡航80公里速度,转速从1100上升到1200转,油耗感觉不明显,但油门响应感觉灵了那么一点,同样脚感动力足了一丢。)30000公里做了进气门和气道还有气门盖吊瓶除积炭,在就是四轮定位,动平衡,刹车养护,刹车油更换等。 涉水:最近广州龙王老爷坐庄,大家都懂,雨天大胆试了一把90码过弯,后备箱的资料直接漂移了,那个翻车感的刺激绝绝子,侧倾和打滑都很小和没出现。在涵洞里试了60码冲40厘米左右水深,浪高直接铺前盖,其他车道司机估计骂死我了。车很稳的斩浪冲过涵洞,不过事后保养时,技师告诉我发动机进气口在车机舱内向外看右侧,检查没看到进气隔有进水,还是要注意。另外高架上大雨积水那个四驱的稳和高速斩过的后果就是轮框里一堆树枝杂物卡缝里,不上架清不干净,慎玩慎显摆。 不知道满一年能不能跑到6万公里
最近一直瞎忙,看着这车也造过3万公里了,新有一些心得分享下,各位大佬不喜勿喷 油耗:现在每百公里6.5,每天基本星光-环城-许广-沈海-华南-星光,上车空调23度1档。看看7月1号后市区还堵不堵,每天早上上班一个人晚上下班两个人; 保养:我基本做了4儿子店的收费项目,金额还好。每5000公里我加一瓶油路积炭清洁剂,每10000公里机器冲洗一次发动机油泥,按召回换了4个缸的点火线圈(感受上我的平路巡航80公里速度,转速从1100上升到1200转,油耗感觉不明显,但油门响应感觉灵了那么一点,同样脚感动力足了一丢。)30000公里做了进气门和气道还有气门盖吊瓶除积炭,在就是四轮定位,动平衡,刹车养护,刹车油更换等。 涉水:最近广州龙王老爷坐庄,大家都懂,雨天大胆试了一把90码过弯,后备箱的资料直接漂移了,那个翻车感的刺激绝绝子,侧倾和打滑都很小和没出现。在涵洞里试了60码冲40厘米左右水深,浪高直接铺前盖,其他车道司机估计骂死我了。车很稳的斩浪冲过涵洞,不过事后保养时,技师告诉我发动机进气口在车机舱内向外看右侧,检查没看到进气隔有进水,还是要注意。另外高架上大雨积水那个四驱的稳和高速斩过的后果就是轮框里一堆树枝杂物卡缝里,不上架清不干净,慎玩慎显摆。 不知道满一年能不能跑到6万公里
本文主要记录个人用车感受,不喜勿喷! 从23年10月初提车到现在5个月,中间有大半个月没开丢4儿子店维修,实际4个月开了20000公里,高速占比80%,每万公里综合油耗6.8左右。 先说优点: 1、一个假紧凑SUV,我190公分坐着毫无紧凑感,前后空间坐四男一女无压力。春节期间后备箱塞4个20寸旅行箱、2个45L旅行袋,一提怡宝矿泉水。 2、视野宽广,不过后视镜能再大一圈就完美了。 3、车漆还行,我高速上被一个大货甩飞的可视黑影石头砸伤了A柱漆面,底漆没破,A柱没坑洼,就是面皮破了米粒大小,那响声真刺激。有钱还是贴个车衣。 4、2.5的发动机在2000转以内,海拔低于2000以内,车速130以内基本听不到咆哮,春节我开到玉龙雪山海拔3100米左右停车场,爬坡阶段转速在2200-3000转之间,水温98,油温最高109,车速最高100,油门踩过1/2到2/3不等,不能说随叫随到,但持续力和稳定性上不错,个人评估上3000米海拔以上,满载情况下,动力只有平原的2/3左右。 5、钢链变速箱真带劲,和之前的AT和双离合车暴力加速时,反馈力上非专业的我感觉差距不大,比我之前的CVT钢带打滑好了太多太多。 6、破烂土山路跑了3小时,四驱够用,缓降也行,雨天高速稳如老狗,160没飘过。结冰路面这次没遇到,不评论。 7、底盘我加了铝合金发动机护板和后差护板,走烂路有用,之前为了装井字加强架没装变速箱护板,如果只在城市里开,那就选井字架,如果要出去跑山远游,还是装变速箱护板,井字架的刚性加强确实更明显,不过变速箱铝合金护板也有加强作用。 8、轮胎后面会换优科马,毕竟我城市用车多。现在的只能说适用,但舒适上达不到我的要求。 9、STI三件套装和不装,驾驶感受完全不在一个水平线上,那种高速贴地的稳只有自己踩油门试过才知道。 再说下缺点: 1、车机真TMD古董,烂,收音机不能存定频道,一个自动搜索全抹除。花了小300买了一个USB盒子解决了Cplay导航。 2、没有抬头显示,哎! 3、发动机不带T,2.5L只能说城市够用,激情不足。 4、车内没闻到异味,就是皮坐椅皮面坐久了回缩性不足,我怕后面起褶。 5、后悔没买顶配,春节被追尾如果有随车转向可能就逃过一劫。不过eyesight 抢刹车让我很不爽,它确实灵敏,但突然抢刹车的那种感觉很糟糕。另外,面向强光和大雾时,会失效。车道辅助在地面标线交错时也会失效。 6、车真硬,防碰撞刹停了,后车追尾了我,碰的好大声,后座三个人都扑前了,安全气囊没弹一个!下车一看就后杠黑塑料爆边了,后车还想私聊,我是担心我的STI后阻尼坏了,要求报保险,还好拆车看就后防梁接后杠处变形了一点,阻尼杆杠杠的,4儿子店老师傅说,你装了后尾加强杆,所以你车身刚性够,对方前脸加水箱估计换了,我换了新后杠。 综合下: 车是好车,机械素质没问题,就是人车适应上太老态。