简介:这个人很懒,什么都没写~
铂道氢能
氢电领域掀起变革风暴!英国氢能车企推出氢燃料电池增程器,续航大幅提升续航,此技术与同济大学余卓平教授理念不谋而合,电动汽车能源管理模式即将全面革新。#氢能 #氢燃料电池 #铂道氢能 #氢能源汽车 #增程式汽车...查看全文
丰田第三代燃料电池系统细节大揭秘,2026年量产,中国列入首批商用国。相比前两代,技术上有何革新?市场应用又有哪些突破?铂道氢能为你深度剖析,一探究竟!#氢能 #氢燃料电池 #铂道氢能 #氢能源汽车 #丰田mirai...查看全文
韩国机械研究所联合现代汽车、起亚电动设计中心,取得重大突破,成功研发出全球首个高压直喷氨发动机。这一成果有望革新能源格局,为能源领域带来全新发展契机。#氢能 #合成氨 #铂道氢能 #氨发动机 #绿色氨...查看全文
广东氢能生态系统日益完备 燃料电池八大关键部件已实现国产化! 华南新能源汽车产业促进中心主任周宁受访铂道,表示燃料电池与制氢技术在广东省均有企业参与其中,而燃料电池的关键零部件,8大类广东省皆已涵盖,包括碳纸、膜电极、质子膜以及膜电极等。#氢能 #氢燃料电池 #氢燃料电池汽车
丰田和亿华通合作的燃料电池项目一期最近北京竣工,这是北京引进最大一个外资氢能项目,年产能5000-10000台燃料电池系统,预计7月投产。有分析认为,丰田正把氢能战略重心转移到中国,果真如此吗?...查看全文
中国有29个省市出台了加氢站的发展规划,官宣要建成的加氢站到2025年累计有1200座,已超过当前全球已建成的加氢站总和。其中广东省建成最多有68座,山东、浙江、河北、江苏、湖北投运数量也都在20座以上。...查看全文
在全球范围内,除了我国一直重点发展氢燃料电池商用车外,日本、韩国、美国、欧洲等都是以氢能乘用车为主导。然而,这些国家近期纷纷效仿“中国模式”,似乎从“重乘轻商”转向“弃乘从商”的发展路线。...查看全文
氢燃料发动机的历史最早可以追溯到1807年,最近,雷诺旗下的阿尔派Alpine发布了氢内燃机跑车Hy4,该车兼顾量产和赛车,采用传统双座,雷诺希望未来氢内燃机和氢燃料电池路线同时并进。...查看全文
丰田最新研发的液氢发动机,使用的新款储氢罐携氢量增加,但在富士24小时耐力赛表现仍不尽如人意,车辆出现刹车故障。丰田章男表示:未来继续改进,纯电不发力,继续死磕氢能车...查看全文
从能源角度看,电动车充的电来自电网,但目前网电七八成可能来自化石能源,这就不是真正意义的新能源车。大胆预测,燃油车逐步退出历史舞台,电动车承接二三十年过渡期,未来将是氢能源车的天下。...查看全文
传奇名车阿尔派Alpine近日在与F1大赛齐名的世界耐力锦标赛斯帕站展示氢动力引擎概念车Alpenglow的最新版本,搭载2.0升直列四缸氢内燃机,并计划将氢动力引擎引入未来的勒芒24小时耐力赛。...查看全文
业界认为,最晚到2030年,以锂离子为主的液态电池、将不再是电动汽车电池的主流,会让位给固态电池和氢燃料电池,那么两者谁又将成为主流呢?...查看全文
德国氢能国家战略将建9700公里的输氢管道网络,企图主导氢能市场、做欧洲氢能老大的想法很是强烈,然而它的很多做法,却和中国相似...查看全文
中国氢能车突然加速了,今年前三个月的招标量已经超过去年全年的总招标量,这背后究竟隐藏着什么样的秘密呢?...查看全文
工信部近日公示18款氢燃料电池车型或底盘,其中既有东风、江淮、北汽福田、郑州宇通等传统车企,也有广州华凯、河北长征、大连鹏迪这样的氢车新势力,甚至一些电车企业也跨界到氢车领域。氢能爆发的信号似乎越来越清晰。...查看全文
山东高速对氢车免费接下来可能在全国逐步推广,一辆氢能重卡比同类电车和燃油车能省多少,不算不知道,一算吓一跳!...查看全文
今年1月份韩国只卖出2辆氢动力汽车,而且是在补贴50%的情况下,韩国专家说,中国已超越韩国成全球最大氢动力车市场。...查看全文
相比中国去年的汽车3000多万辆销量,氢燃料电池车仅几千,未来还可期吗?...查看全文
衣宝廉院士在接受央广网采访表示,中国商用氢燃料电池车技术全球领先。按现在燃料电池车与氢源成本的下降速度、加氢站建设速度看,预计2030年前后有望进寻常百姓家。...查看全文
日本学者称:日氢市场领先地位恐不保,将重演光伏和电池覆辙。国际能源署:中国已控制氢供应链关键上游...查看全文
中国电池产业链上,已经形成了“废弃-回收-再生产-再利用”的循环经济合作模式。头部企业技术水平,即使到全球也具备优势。...查看全文
中国汽研最近为了安全测试,竟然把一辆国产氢燃料电池汽车整车烧了。...查看全文
铑纪视频回答网友疑问,为什么要发展氢燃料电池?直接用电不好吗,用电解水制氢,氢又通过燃料电池产生电,这是多此一举吗?...查看全文
丰田等日本企业申请了大量氢燃料电池车的专利,中国如果发展氢能,逃不出日本的专利框架和技术封锁,就是在为日本打工,事实真的是这样吗?以一汽为代表的企业,近日多次申请氢燃料电池专利就是回答。中国有最大的新能源车市场规模和完整的产业链,有信心再次...查看全文
氢电池的心脏就是氢燃料电池的电堆,扬州造这颗心脏经中国汽车技术研究中心检验,额定功率309千瓦,峰值功率可达340千瓦,突破了行业功率的天花板,是目前中国最大功率的氢燃料电池电堆。国内燃料电池电堆企业,无不向大功率快速迭代升级,而扬州这家企...查看全文
安徽发布通知提出党政机关、事业单位新增和更新的公务用车、执法执勤用车等车辆100%使用新能源汽车,同时,加快公交、出租、邮政、物流、市政、环卫、园林、驾考等公共领域车辆新能源化。安徽新能源汽车产业实力雄厚,23年上半年新能源车产量34.2万...查看全文
丰田汽车中国高管董长征近日公开发表质疑,指当前中国氢能产业正面临诸多问题。包括基础设施建设不完善,全国236座加氢站基本上无法实现商业运营。氢气作为危化品来管理,成本非常高。各地对氢能补贴政策不同,产品跨地域卖不动。一句话就是舆论炒的热,但...查看全文
据报道,丰田汽车欧洲运营负责人表示,正考虑在英国进行两项投资,包括在德比郡丰田汽车工厂推出一款新车型,以及大规模生产氢燃料电池。英国给燃油车的死线是2035年,之后就要罚款了,丰田称选择英国是为了让品牌“更有竞争力”。长期以来,丰田汽车一直...查看全文
据权威发布信息,截止今年10月,中国的新能源汽车在全球市场中的占比率高达67.5%,展现出强劲的发展势头。就是说其他国家生产的加起来,还没我们一半多。由此可见,中国制造的强大,我国新能源汽车市场的增长趋势依然呈现出相当强大的动力。同时,中国...查看全文
广汽本田裁员900人,这是该企业成立25年以来的首次。发言人表示,裁员的主要原因是市场份额受到了纯电动汽车的挤压。...查看全文
保时捷毫不掩饰其立志借助氢燃料汽车延续跑车龙头地位的勃勃雄心,其首席执行官深信,氢燃料动力跑车将有力延长内燃机的使用周期,赋予驾驶者独特且别具内涵的驾驶体验,同时达成零碳排放的宏大目标。鉴于当前全球仍有超过13亿辆内燃机车辆在路上行驶,尽管...查看全文
三元催化器是汽车发动机重要部件,内涂催化剂含铂族金属,因为价格昂贵,最近成为了盗窃热门目标。司机大佬们小心了哦,小偷们可能看不上你,却惦记你车上这一小小配件。...查看全文