简介：这个人很懒，什么都没写~
名称有你
五菱中控锁为什么坏，来会跳的故障诊断分享，拆下的旧的中控锁，分解，发现最终的问题是触电表面有镀银 里面是黄铜，长时间氧化发黑，导致触点接触不良，并非齿轮磨损掉齿问题，查看了齿轮状态很好。解决的办法其实也很简单，只需要电子清洁剂，等可以处理表元器件面氧化的复活挤可以完美解决。10-15元一瓶，最少可以修复50次。一开始我以为打开看了以为是被膜通了，用刮刀刮了才知道触板是很厚的，不可能磨通！ 为什么只有在触电位置氧化，而没有在其他地方氧化，是触电位置长期磨损破坏金属表面的原有仿老化层，在 就是使用的环境潮湿不通风，加速几倍老化，尤其是车停时问长或者兩天气多，没有开更容易坏。氧化的颜色 我黑色是是银，触电的润滑油变成了绿色，这是铜的氧化颜色。所以电子清洁剂复活剂一定可以解决。不过需要有一定的动手能力，拆下有氧化的中控锁清洁。
今年刚淘的二手，3.2W入手，这个车好车况很少，（也许是我运气差）反正还是比较难淘的，前前后后看了有6辆，而且我只要尊享版，（个人观点认为最好看）这里面也是一波三折，因为我是家用，对车况要求高，百分之80买都是拉货用的，所以好车况少。当时中间还考虑过宝骏730，想一想是个前驱还是放弃，前驱后驱懂的都懂，车到手先来个大保养，该换的全换，保养全做，（如；机油机滤，进器、空调，汽油，滤芯，火花塞）后面升级；全车加固，防倾杆顶吧，平衡杆，底盘加强件。加了这些东西开起来车会很整，不会松散（包括拉重货也不松撒）原车弹簧后姿态太高，影响美观，后面改了短弹簧，降低了3-4厘米，原来有十几个厘米，外观看起来和前面严重不协调，现在是前两指半后三指半，如果你经常拉600公斤以上货不要改，因为很容易压趴！轮毂原车15寸，4X114.3螺丝孔直径，39ET，6J，轮胎195-60-R15，现在升级17寸轮毂，轮胎205-45-R17，这个规格轮胎比较难买，怕麻烦建议改16寸。每个轮胎都加了30mm的法兰盘，这些改后操控也是得到很大提升，过更湾稳，抓地性能得到提升，后阻尼也升级为日本产的KYB，这个之前有人改过，听前辈们说有提升，于是也搞了一对，（这款KYB和马6后面用的阻尼是同款）效果确实不错，比原车好很多，后面想升级卡钳卡盘……大概就这样吧。欢迎一起交流。（还有个小彩蛋，五菱宏光S1并没完全停产，有兴趣的人可以搜一下印尼五菱，这款好像是在那边打响主力车型） 🔧保养分享 📒等车日记 🙋🏻♂️情况介绍 🚘 车辆情况 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
个人五凌荣光V加完轮毂垫片分享帖，在淘宝看了一下就有卖荣光v轮毂垫片，本人买的是30MM厚度，淘宝基本上都是25MM，开过五凌人都应该知道在高速上时每次遇到大货车车身晃动还是很大，开山路时过弯车侧倾比较大，晃来晃去给人一种很不安全的感觉，由于这款车搭配的是R14轮毂，165轮胎，车顶高，造成高重心，前后轮距只有1400mm出头点，稳定性能可想而知。抱着怀疑态度装了，每只轮加了30MM，改好数据前轮距1480后轮距1500，个人经过几天的感受，山路测试，稳定性得到了提升，没有骗人，在高速上也得到了改善，通过货车车身晃动比之前小了很多很多，可以忽略不计！这套下来总花费448元花的还是值得，（垫片是自己安装的）大家有什么建议可以留言交流
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