简介：这个人很懒，什么都没写~
足智多谋钢琴la
亏的最多是9月底首批交付车主，交付车子都是8月的车，权益就送了一个铂金卡，其他全部没有，连抱枕这种小礼品门店都不敢送一样，现在直接来个什么终身保养，铂金卡权益也全部冲抵了！ 第一批才真是老韭菜，座椅鼓包，动力电机漏冷却液渗漏，中控屏幕电流声，前挡异响全部中了，我也是搞技术的，工作了10多年，还是太年轻了。 信了邓总的话，想着支持国货，车都没看见一次就锁单了，本来诚心和长安交个朋友！最后发现我还是太天真了！ 家里车多，开了这么多年车，买车最终还是要图个省心，三天二头修谁受得了！本以为利润有限，在部分细节上也不追求完美了，小的品控问题我也就忍了，之前发现门店价格明升暗降，想想市场竞争激烈，品牌活着才有未来！ 想想早买早享受，也就算了，现在突然降价这么狠，还保价1个月，老车主补偿就一终身免费基础保养，这不等于再打发叫花子，新车主还一样有，之前还一直说没利润空间，我信你个👻啊！ 我也不指望长安退钱，最起码拿出点诚意吧！真后悔没听朋友和老婆劝，当初选了半天选了长安，我还因为地区首提抛弃长安买了比亚迪，我他妈成了地区第一颗韭菜！ 首保的时候动力驱动电机拆解还补了我几次保养，一句话全部作废，套路真深！
随着寒潮来袭，大风低温空调使用，续航也是跟着断崖式下降 续航下降的原因，不过就是低温电池活度下降，和空调取暖耗能严重！ 发这个贴就是想讨论一下 车辆晚上插上家用充电桩，早上通过app远程控制开始充电，远程打开空调制热！提前升高车内温度和电池温度，这样出门时就可以减少空调能耗！ 在这种情况下，第一种工况是最优的，家用充电桩的电流分别给电池和空调供电，不但给电池提前预热，也提高了车内温度，对电池寿命也没什么影响！第二种就充电桩只给电池供电，电池再给空调供电，这种情况下电池预热和车内温度升高的问题是解决了，可对电池寿命是不是有影响！ 欢迎大家一起来讨论！
回维保中心住院了，周末没车用！希望可以赶在寒流到达前痊愈出院吧！据说，安排了最好的师傅给我更换密封圈希望后面不要再出什么幺蛾子了，黑色的密封圈能变成红的，渗的我也是无语了！
94电量出发，高速140公里120码行驶，50公里市区驾驶，未来空调，能耗目前还可以接受 📉能耗分享
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
