先放一张海豹DMI的图吧 已经提车将近半个月了大概也就十天左右。十天里大概行驶了900km，其中纯电续航里程比较多少量的公里数是用油跑的。提车的时候加了两百块钱的油，到现在跑的差不多了     先说一说这部车的大体情况吧。这个车是海豹dimi1.5l续航120km左右的版本，在大部分情况下都是用电来行驶。上班距离家里单趟大概29km，来回大约小60km左右了。也就是说这个车在纯电续航的情况下是做不到两天一充的，还必须要有用到油。纯电续航的话，其实可以做到一个半的行程，也就是说大概90km左右是比较可以的，再往下的话电量就没有剩很多了。     电动车如果说电量用的比较低的话，对电池是比较有损伤的。所以一般我会在20%的电量的时候就会发动机强制介入充电。还是有续航里程的。当时早知道就买两百公里续航的了。     关于车的外观其实因人而异，有的人喜欢有的人不喜欢，我是觉得还行。而且相比汉年轻一点，汉的内饰我也看了，最后还是喜欢海报的这个内饰。     关于车的空间其实还是比较大的，唯一不足的点就是在后备箱，觉得后备箱有一点点的小。放箱子放不下几个。     关于车机这一块儿我觉得吐槽最大的就是就是通风这一块儿。每次打开通风系统就会强制把风量开到最大。突然就一阵最大的风，要不然吹起来很冷，要不然就是吹起来很热，这个很麻烦，每次我要手动把风量调到最低或者是比较舒适的位置。但是在高速开车的时候你要边调车机边要开车，其实还是挺危险的，所以我觉得后期如果厂家有修复这个功能的情况下，可以加入一个风量记忆的按钮，这样就可以每次调完风量之后，下一次再开启的时候，它就是按照这个风量来调整，而不是说每一次开机之后就强制最大风量。这个很傻。     顺便说一嘴这个车表显续航里程其实有点像快乐表，跑的过程中没有很多感觉但大体也够用了。 买车的时候试驾的是海豹ev的一款，它的悬架和海豹dmi悬架还是不一样的。海豹dmi的悬架觉得有点船了，开起来在颠簸的时候会上下晃动。毕竟它定位于家用，所以还是有一点偏软。但是大体还是能接受的。     前两天周末刚去从上海跑到了南浔古镇，大约150里来回300km。一天要三充最后的时候也是没有电还用到了油，不过这车跑高速也就一般般吧，高速馈电油耗大概5L~6L左右。

海豹DM车友圈

海豹dmi提车半个月

彼岸春悠547