认证:阿维塔 11车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
勇往直前的露珠sea
在服务区上厕所,回来发现一片红,这种情况还能走吗?,直接车里睡觉算了
吹着海风,吃着福尔玛琳大鱿鱼
周末出行,不到100得过路费,充电免费,还是真香,短途没有续航焦虑
如图,480得桩最大也只能到160,周边都没车充电,看起来还是好难到官方说的240
70块的过路费,电费免费,周末到海边吹吹海风,很惬意,舒服
提问有没有觉得11的进阶版跟深蓝S07功能一样,多个激光雷达也没啥
周末出行一定得提前充好电,要不然就是这样,车挤车,功率跟家差不多
3.3.2beta推送了,高阶版的福音,进阶班只能羡慕,华为太抠了,功能都不舍得下放一点点
奔驰的地图太帅了,阿维塔用的华为的这个确实需要优化了,没车道导航不说,还比不上百度的路口方法图清晰
电车太适合爸爸带娃了,吹着空调刷着手机,娃自己看电视,还不担心积碳,哪说理去
如图,这个车窗迎宾如何打开?按钮是灰色的
提问金9银10快到了,阿维塔今年能达到9万台的目标销量吗?
11的摄像头采集区域还是太小了,应该摄像头硬件规格不够了,对比极越01的简直不能比
四门车窗迎宾这个功能怎么打开,目前看是灰色的,打不开,有谁知道怎么弄的吗?
路上看到一辆12,感觉这个拉花真的挺帅的,想把11也拿去弄一下
如图,整个车模做得太敷衍了,华为这么强的公司能不能把细节处理好
没有HUD的车型对于仪表地图真是迫切的需求,华为可不可以稍微努力一下给我们实现了呀
升级3.3.2后车辆模型识别确实有变化,看前面的公交车已经可以识别到长车型了,还是有一点点进步的,华为继续加油吧!
提问感觉轮胎漏气好快,充满的2.8,天冷一点就掉到2.5几,你们的也是这样吗?
极氪001和009应该还是沿用领克的设计,从007开始沿用自己的设计,走圆润风,感觉中规中矩,不说丑也不够惊艳。估计很难说服消费者买单了
特斯拉首席 Cybertruck 工程师Wes Morrill在X上证实,出于安全原因,即将推出的Cybertruck增程器将会结构性安装,无法由车主或服务人员拆卸。该增程器将于2023年随Cybertruck一同推出,预计将三电机 Cyberbeast的行驶里程增加到 440英里,双电机全轮驱动配置的行驶里程增加到470英里。
奔驰的内饰氛围还是顶瓜瓜的,国产还需要抄一段时间
看了蔚来的投屏方式,感觉蔚来在手车互联方面已经隐隐有领先优势了,配合自己的niophone后续绝对可以跟华为掰手腕
提问民意调查:智驾包定价多少大家才愿意买?
提问征集目前车友圈跑得最长的公里数
就是这种天气太晒了,要不然高低整一辆
提问车友圈竞争都这么激烈的嘛
车机装上米家,开始桌面模式还别说真的有种生态打通的感觉,家里的设备一目了然,UI看着也舒服,唯一的缺点是不能语音控制
提问有没有黑武士改装方案推荐?
提问11的鸿蒙4.0内测了吗?
提问买电车是分期好还是全款好
提问现在这个季节大家车内温度最高达到多少?
提问11的3.3.2系统更新有行车记录仪水印了嘛?
📸 爱车美图...查看全文
💘 实用车品 一款充电线可伸缩的快充,装在扶手箱点烟器那里,线从扶手箱出线口出,需要时拉长,不需要时收缩回去,非常整洁,有线快充比无线快充好多了,无线充电又慢又发烫,直接禁用...查看全文
提问大家的电池健康度还有多少?跑了多少公里,参考参考
💘 实用车品 11鸿蒙版的氛围灯阉割的太严重了,一点氛围感都没有,找了好久发现了一款比较适合的氛围灯,用磁吸的方式固定在空调出风口位置,晚上看起来很有氛围感!...查看全文
有总比没有好吧,钥匙也不会天天拿出来,一般都放包里。现在的蓝牙钥匙还是有点耗电应该要设计成可以有线或者无线充电就好了
用户47852562:💔 爱车吐槽 就想问这么丑的钥匙有人买吗?丑哭,真的。 什么时候11出和07一样的钥匙啊。
🙋🏻 情况介绍 本人去年底因为原来油车避震漏油了,一直懒得去修,其实内心是想换电车的,所以故意夸大跟老婆说修好要好几千(实际几百块),各种夸大后老婆同意换车,就开始各种新能源试驾,最开始中意理想,试驾过,开着很舒...查看全文
提问有阿维塔内部人士可以了解下8月真的能上鸿蒙4.0吗?
升级3.3.0以后自带的搜索可以全屏访问网页了,再也不用忍受两边黑屏的烦恼了,就连夸克也可以全屏,不过仅限于P档状态下,连上家里的NAS,电视墙塞满的感觉看着真舒服。以后停车休息不怕没电影看了。不知道华为什么时候出一个真正的车机浏览器,隔壁理想,小鹏,蔚来早已经支持,座舱方面感觉华为已经遥遥落后了,华为这两年一直在智能驾驶ADS上下功夫,座舱方面已经好几年没有新功能了,阿维塔11的2.0系统也是更新到4.0期待了好久,遥遥无期。希望华为继续加油吧!
#AVATA升级计划# 阿维塔经过几个版本的更新,终于在4月全面更新了无图方案。在这个五一黄金周来来回回体验了500多公里,分享下无图后的驾驶感受! 优点: 1.升级无图后基本上可以全覆盖了,不会再像之前有图时候有断点,体验更加丝滑。 2.变道逻辑稍微有点进步但进步不大还需持续优化,增加了自由切换智驾模式和车道巡航模式是好评。 3.音响升级较为明显,相比之前的版本这一版终于是可以听了,硬件决定的,估计优化空间也不大了。 缺点: 1.高速汇车路口有来车汇入时不减速,非常近的距离才急刹,遇到好几次,很危险,需要优化。 2.鸿蒙2.0实在有太多需要优化的了,空调界面卡顿问题依旧。希望尽快升级4.0。 3.这版的AEB感觉过于灵敏了,不知道是不是个例 4.下匝道减速不线性,会直接从80或更高直接减到40,很难受 期望: 1.ADS变道逻辑继续优化 2.尽快升级鸿蒙4.0,实在不升也请优化卡顿问题。 3.希望加入行车助手方便查看里程电耗数据 4.希望可以同问界一样每次更新前都有公测和内测 5.能再优化下电耗,目前电耗确实有点高 放几张五一期间的图吧