#提车日记24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。
逍遥派大大啊:早就想刷北极星了,但1999的活动感觉没戏,干脆4999刷了它,升级洗车加贴标用时1个小时,具体的驾驶感受,给大家汇报一下做个参考。 首先看参数功率提升不多,扭矩提升50N.m,简单说就是加速稍微快了一丢丢,当然,还有换挡逻辑的改善。 刷完回公司路上十公里体验上来说,舒适模式下油门更加轻快了,非常的跟脚。 买车前试驾过GLC,奔驰的S档确实牛,但普通模式油门滞后感太强了,可能坐车的舒服了,开车的可憋屈,沃尔沃舒适模式已经算比较轻快的,但刷北极星后你就知道什么叫随踩随有了。 另外极星最大特点就是运动模式变成了polestar, 运动模式爽是爽,但发动机声音是真的不好听,极星模式的发动机直接变声,不过加速快的0.1秒也没啥感觉,而且谁也不会天天运动模式,对我来说意义不大。 最后,变速箱换挡逻辑优化的相当完美,升降档更加积极,之前的小顿挫现在完全没有了,总的来说,值这个价,当然1999是真的超值! 总结,佛系开车的没必要,偶尔想激情一下或者完美主义,对小顿挫无法忍受的可以去刷一下,4999不能说便宜,但相比八千多的价格还是很香的了。