简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3657134489019
📉能耗分享 去年十一开车跑了趟长途，单程800➕公里，很幸运一路充电很顺利，顺利到达目的地。冬天续航和充电时间延长，实在没有信心开长途，趁这次去天津玩的机会，测试下6的冬季续航状况。 三个大人，两个小孩，全程空调18度。往返平均约用了50%的电，折合续航320➕，比预期的稍微强点。 冬天充电是太慢了，冲了30分钟才冲进去30%的电。充电桩旁边是蔚来的换电站，趁机看了下蔚来的换电池流程，我充电的功夫，蔚来有大概4辆车换完电池，真是羡慕。不过用着买车送的电卡，也知足了，用车消耗电的成本也等于是零。
📉能耗分享 国庆假期提前休假从北京到洛阳，分享两段行程供大家参考： 1、去程柏乡服务区充电之后到鹤壁段，外温32，全程开启空调22度。三个大人，后备箱装满，折合续航377公里 2、回程磁县服务区到保定服务区，外温14，偶尔开空调除雾。四个大人一个小孩，后备箱装满，折合续航377公里。 电车的优势还是市区代步和短途旅行，在充电桩数量和功率没有提高的情况下，长途的不确定性很大。本次去程在高速上只见到不足10辆电车，河北段每个服务区都有4个左右充电桩，可以提前通过e充电看充电桩是否被占用。河南段充电桩数量和功率明显不如河北段。河北段充电桩功率高，开起来没有电量焦虑，河南段功率低，去程在鹤壁冲了一次之后，回程冲到河北磁县才开始充电。 总之， 1、这台车的定速巡航很好用，新手第一次开这么远高速，降低了开车的难度。 2、续航显示很准确，有两次都是剩余30公里续航才到服务区充电。 3、高速经历了瓢泼大雨，车辆的可靠性得到验证，不过雨天续航明显下降。 4、电车的通病续航有待提高，秋天行程还算顺利，要是冬天估计就彻底歇菜了。 5、充电桩功率很重要，加快充电效率，能减轻电量焦虑 6、电车出行一定要做好攻略，考虑充电桩分布，交通情况，天气等。 7、长途旅程多的，建议别买电车折腾自己了。
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