简介:这个人很懒,什么都没写~
一个车四个轱辘
飞凡F7交付有一段时间,官方这个时候居然来推出了颜色投票的活动,还是挺有意思的,官方终于听到广大网友的声音。目前来说,飞凡F7关注度高的只有生椰拿铁和龙舌蓝配色,和蔚来相比的话确实差了点意思,通过这次官方响应大家吐槽组织的活动,起码能丰富一下飞凡的颜色选择,挺好的。 那飞凡F7出什么颜色好呢?我看网友都给出了各个颜色的对比图,个人觉得这个黄色和红色算得上是最有特色的颜色,其它颜色稍微要偏向于大众化一点,但是不管哪个颜色,和F7搭配起来都挺好看的。 本来我以为飞凡F7是因为主打色生椰拿铁的配色才好看的,没想到飞凡F7这一换色,还有很多意想不到的效果,怪不得我看很多飞凡F7车主都在改色。
#你最近在关注什么车朋友喜提了一台飞凡F7,一直跟我炫耀说现在上下班开车心里特别畅快,说是自从换了这台车,开起来特别舒服。 最近家里一直想买第二台车,现在的智己l7给老婆开,我打算再选个20万多一点的车,一直没遇到合适的,他一直安利我,还让我去他家体验(不知...查看全文
今天打专车来了一辆比亚迪汉,后排空间蛮大的,但是座椅后背略硬,坐着不太舒服。另外这个车坐着真的好晕啊,其实师傅开的还是挺稳的,起步的时候也没有很快,但是咋这么晕,就像是坐车全程都在玩手机的那种感觉。和f7一对比,比亚迪汉乘坐体验感一般般
中间黑色衣服的车模!一时不知道怎么形容这种美,可以做明星了。飞凡的眼光真不错 果真是香车配美女
公众日第一天人流量暴增啊,飞凡展台这人气,不比智己请汤唯那天的热度低话说,这台概念车量产了大家会冲一波不?
雷军也来看飞凡f7了啊,这是为了造车取经吗哈哈哈,飞凡展台这热度可以
今天在另一个平台对比的看了下model3 22.99万版本和F7 22.99万版本。 整体对比来看,很多配置都差不多,有几点F7会更贴合用户的日常用车。 1.F7的空间够大,车长有5米,轴距3米,出去旅行或者露营时后备箱的空间也足够用。 2.F7全系标配开门预警,可以防止撞到盲区的人,我对这点还是比较看重。新闻里面因为没有看到盲区人员导致的碰撞还是蛮多的。 3.model 3没有腿托,F7全系标配腿托,这个对于经常开长途的人来说真的很香。 另外最近看到了一篇帖子吐槽飞凡5年整车质保,大家都能接受model 3的4年质保,却对一个新品牌接受度这么低? 特斯拉确实是新能源行业的开拓者,后面陆陆续续出来的电车基本都是以特斯拉为标杆,想要超越他,伴随着特斯拉不断降价,这个行业也越来越卷,开始了价格战,以零跑为例,不断的下探价格,就想要在行业里活下去,但是亏本的生意怎么会有资金继续投入到技术的研发中?就会进入一个恶性循环,最后从行业里消失。 从目前飞凡的价格来看,空间,配置,操控性能对于日常用车人群都足够,如果预算足够,满配也可以冲一辆,选装就是一种锦上添花。其实丐版基本需求都可以满足。
#你对飞凡F7价格满意吗?20万起真的诚意满满,新一代的卷王来了无电池包的车型也抓紧出来吧
坐等今晚发布会公布正式价格!价格定的好,销量超ET5还是有希望的
如题,最近燃油车降价也太疯狂了电车会降价吗,特斯拉会不会20以内
昨天去上海玻璃博物馆参加了飞凡F7的一个活动,首先这个活动现场就很高大上,(好像这个博物馆门票要160一人,很会选地方哈哈哈) ,进去先签了到,然后送了个香薰蜡烛,(前40名到场的会有车载香薰……因为堵车错过了),然后还有甜品和饮料自选,服务很到位哦。 之后就去体验了F7的座舱,听工作人员介绍,他们这个巴赫座椅是同级坐垫最长的(是不是车企都喜欢用同级最……哈哈哈哈),不过有一说一,座椅体验确实很舒服,包裹性很强,贴合度也很好,并且说坐久了也不会累,虽然还没有长途体验过,目前从座椅的舒适度来看,大概率会减缓长途中腰部的不适。 接下来体验了F7的三联屏,清晰度蛮高,三指划屏这个功能体验下来,我个人的使用场景应该不是很多。 另外还有3D音效这个功能,车门关闭后,沉浸感很强。听音乐应该很爽哈哈哈哈。玩游戏这个功能,目前系统里有的游戏我都不太感兴趣,什么时候可以自定义游戏呀哈哈哈哈。这样等人的时候就再也不无聊啦! 整个座舱的体验下来感觉就很贴合他的价位,配置不错,虽然有的功能我个人用的场景不多,但要是能开放自定义功能,那是很完美了。希望飞凡再接再厉,研发的产品越来越贴合用户的需求。 这次仅静态体验了座舱,期待以后的试驾。
看朋友圈很多人都在讨论阿维塔,余承东还去参加了车主见面会,这个车在新能源市场里有啥优势吗?
吃瓜前排!立帖为证,看看F7上市后的销量到底怎么样,话说回来,F7很有新能源那个味了!之后可能考虑考虑“二胎”入手这台
提问21款逸动配置怎么样,第一次买车,求各位给点建议!