简介：这个人很懒，什么都没写~
韩力王林
#晒晒我的摩托车我骑着我的豪爵gw250一天骑行1200公里，车子真是铁疙瘩，属实很稳定，西安不禁摩，实在是太好了，想去哪里都可以，太方便了，值得下次再去。
骑行幽州大侠谷挂壁公路，一天580公里，我这款gw250给我感觉就是稳定平顺，一路上的风景太美了，值得此行。
周日从天津宝坻骑行 4个多小时，到达承德南天仙渡悬空桥，路过兴隆半壁山，在大兴饭店吃的中午饭，说实在的经济实惠而且很好吃，都是特色菜，比如当地的豆腐，和趴猪脸，猪皮冻炒豆芽，下面有图片。都是很地道，极力推荐哦，下午路过兴隆刘杖子村七十二拐，是个骑摩托压弯的好去处，景色十分幽美壮观。最后到承德南天仙渡悬空桥，建在两山之问，跨度160米，悬高130米，从桥上骑摩托过去，行驶在万丈峽谷上面，脚下有种颤抖的感觉，经过一天的山路压弯，我这款 GW 250让我感觉到操控十分活，就是上陡坡 4挡感觉动力不足，要用3挡感觉就好多了，总的说这车重量还是很大的，能有这样的操控我很满意，这一天十分美好，不难！
铃木gw250 两万里骑后感 经历了四年的骑行，也是到了20000公里,对这辆车有了大体的了解，以下仅代表自己的骑行感受 出过远门，骑行最长一次13小时，1150公里，一天从天津到西安，由于是5月1号堵车，这一趟下来，油耗平均到了4.5升。 这辆车首先在动力来讲，我看其他人都在说比较肉，我觉得多少有一点，因为我本人比较胖，但是相对于我来说，这个动力可以了，个人建议原厂刹车片对于重量级朋友来说 还是太软了，建议更换， 对于新手来说，操控体验上，是十分的友好，能帮助新手从0到100逐步提升骑行，逐步的帮助骑者了解这台车，而且100迈车震动不是很大，在能接受范围。 我是换了车胎了，原厂的胎跑山来说，稍微有点儿不够用了就换了米其林的轮胎，用起来非常好用。 有人说这车累腰，街车都挺累腰吧。因为我大部分都是上下班骑，所以腰一直没累着。长途的话，姿势对了，就不会不舒服。街车都这样，时间骑久了，脖子，肩膀，腰，膝盖都会累的，如果骑的很近还累胳膊，累腰的话，那很有可能是骑姿的问题了。 挡杆一定要修整一下，千万别用素车上的挡杆骑的次数多了，太伤鞋子了。 以下是我的一些追焦照片和我平时去北京拍摄的照片 中间有很多心酸与快乐，，体验感拉满，很是值得。 骑行，要帅气也要风景，是爱好也是生活的一部分，5月20号我骑的Gw250来到北京国际摩展会，在展会上看到了懂车帝展台，愿明年的北京国际摩展会，和懂车帝再相见。
不难#热爱机车热爱生活
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