简介:这个人很懒,什么都没写~
韩力王林
#晒晒我的摩托车我骑着我的豪爵gw250一天骑行1200公里,车子真是铁疙瘩,属实很稳定,西安不禁摩,实在是太好了,想去哪里都可以,太方便了,值得下次再去。
骑行幽州大侠谷挂壁公路,一天580公里,我这款gw250给我感觉就是稳定平顺,一路上的风景太美了,值得此行。
周日从天津宝坻骑行 4个多小时,到达承德南天仙渡悬空桥,路过兴隆半壁山,在大兴饭店吃的中午饭,说实在的经济实惠而且很好吃,都是特色菜,比如当地的豆腐,和趴猪脸,猪皮冻炒豆芽,下面有图片。都是很地道,极力推荐哦,下午路过兴隆刘杖子村七十二拐,是个骑摩托压弯的好去处,景色十分幽美壮观。最后到承德南天仙渡悬空桥,建在两山之问,跨度160米,悬高130米,从桥上骑摩托过去,行驶在万丈峽谷上面,脚下有种颤抖的感觉,经过一天的山路压弯,我这款 GW 250让我感觉到操控十分活,就是上陡坡 4挡感觉动力不足,要用3挡感觉就好多了,总的说这车重量还是很大的,能有这样的操控我很满意,这一天十分美好,不难!
铃木gw250 两万里骑后感 经历了四年的骑行,也是到了20000公里,对这辆车有了大体的了解,以下仅代表自己的骑行感受 出过远门,骑行最长一次13小时,1150公里,一天从天津到西安,由于是5月1号堵车,这一趟下来,油耗平均到了4.5升。 这辆车首先在动力来讲,我看其他人都在说比较肉,我觉得多少有一点,因为我本人比较胖,但是相对于我来说,这个动力可以了,个人建议原厂刹车片对于重量级朋友来说 还是太软了,建议更换, 对于新手来说,操控体验上,是十分的友好,能帮助新手从0到100逐步提升骑行,逐步的帮助骑者了解这台车,而且100迈车震动不是很大,在能接受范围。 我是换了车胎了,原厂的胎跑山来说,稍微有点儿不够用了就换了米其林的轮胎,用起来非常好用。 有人说这车累腰,街车都挺累腰吧。因为我大部分都是上下班骑,所以腰一直没累着。长途的话,姿势对了,就不会不舒服。街车都这样,时间骑久了,脖子,肩膀,腰,膝盖都会累的,如果骑的很近还累胳膊,累腰的话,那很有可能是骑姿的问题了。 挡杆一定要修整一下,千万别用素车上的挡杆骑的次数多了,太伤鞋子了。 以下是我的一些追焦照片和我平时去北京拍摄的照片 中间有很多心酸与快乐,,体验感拉满,很是值得。 骑行,要帅气也要风景,是爱好也是生活的一部分,5月20号我骑的Gw250来到北京国际摩展会,在展会上看到了懂车帝展台,愿明年的北京国际摩展会,和懂车帝再相见。
不难#热爱机车热爱生活