简介:这个人很懒,什么都没留下。
人潮人海扎个猛子
站在现在这个时间点选比亚迪的车几乎都和可以选择智驾版,随着元UP智驾版和元PLUS智驾版的推出,喜欢这种小钢炮车型的人群有了更多选择,但也陷入了选择的纠结中。...查看全文
谁能想到还在不久前被传的沸沸扬扬的关于比亚迪在巴西工厂的新闻让国内感叹中国企业出海的艰难,在今年开年比亚迪就在巴西市场拿下了纯电和插混的双料冠军。在墨西哥市场比亚迪被墨西哥权威汽车媒体评为2024年度电动汽车大奖。...查看全文
作为刚毕业的年轻人,预算有限但追求科技感和实用性,海鸥智驾版简直是梦中情车。海鸥智驾版作为一款小型电动汽车,价格相对亲民,对于年轻用户来说,购车压力较小。同时,它在配置上并不含糊,尤其是智能驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等,让车辆的科...查看全文
2025年1月比亚迪在欧洲市场取得了显著的成绩,实现了对特斯拉在多国的销量反超。在英国、西班牙、葡萄牙的销量同比分别增长551%、734%和207%,而特斯拉在这些国家的销量分别下滑8%、76%和29%。...查看全文
或许多年以后回看2025年的中国,除了经济自信还有更多的文化自信。最近我们国内一系列包括军事、科技、AI等等方面的亮相让全球都惊叹不已。当然新能源汽车也早已经是我们的一张名片和王牌。在这繁花似锦的发展中,我特别有感于前段时间比亚迪发布的汉L...查看全文
看到某车企大佬对于比亚迪天神之眼智驾系统的评价,大概意思就是大家都是智驾但也有好坏之分,有的是凑合用的有的是断代领先的。这个网上已经有很多实际测评出来,天神之眼妥妥的处在行业内第一梯队的水平,我们就拿天神之眼中最平价的天神之眼C来看看这个天...查看全文
比亚迪在天神之眼智驾系统发布会打出了2025买车看智驾的口号,对于汽车市场和行业真的有这么大影响吗,虽然在部分消费者眼里智驾系统还是可有可无的玩具属性。...查看全文
比亚迪昨晚发布的天神之眼,最重磅的是全民技术普惠,将目前高配车才有的智能驾驶系统普及到比亚迪旗下全系车型,从百万级的仰望到十万以内的微型车都将搭载这套比亚迪全栈自研的智驾系统。...查看全文
昨天晚上比亚迪发布了自家的智能驾驶系统“天神之眼”,当然这个智驾系统也不是首次亮相了,去年的几款车型上已经开始试水了。昨晚发布会最重大的地方在于比亚迪要对全系车型标配智驾系统了,当然高端车和代步车的系统也还是会有差别,天神之眼系统分了ABC...查看全文
对于即将上市的唐L来说,其实是和唐DM-i不在一个级别的车型。这几年在中大型SUV的市场中,那种很大很圆润的车型非常收到欢迎,大空间加上冰箱彩电大沙发的配置,对于家用SUV这种一家老小的需求都能照顾到,唐L其实还是想走的这个路子。...查看全文
在上个月的时候工信部的新车申报中出现了比亚迪的元up,最近网上流传出一组元up的路试谍照,这意味着量产上市也不远了,或许真如预料的将在三月份上市。作为一款A0级的纯电SUV,元up已经迫不及待要出世了,这样也会取代表现平平的元Pro。...查看全文
在比亚迪目前全品牌的车型矩阵中,适合入门级选择的小型纯电车型的有不少。比如火遍海内外的紧凑型纯电SUV元plus(海外版ATTO3),比如刚上市短短几个月就冲上新能源车型销冠的海鸥。但这其中还有一款从上市就稳定在A0级轿车销冠的海豚。...查看全文
随着仰望U8的开始量产交付,“我的人生充满希望,因为我开大仰望”也成了笛子们津津乐道的梗。当然这也不是迪粉们的独自狂欢或者意淫口嗨,首先从网络热度来看仰望的关注度确实很高,这对于百万级豪华品牌其实非常罕见。再者从周销量看市场是给了仰望U8非...查看全文
元plus这款车一直没有太多话题和热度,但这款车的销量一直很高,能有多高呢,月销四万辆是常态,而且国内外的销量都很高。海外版的ATTO3在很多国家地区都是热门车型甚至销冠。在国内市场,元plus定位A级纯电紧凑型SUV,在整个SUV车型销量...查看全文
宋L正式上市后,18.98万的起售价又把市场震动了一把,但其实哪怕预售时的22万起售价,在这个级别都是相当具有竞争力的。这款车从上半年车展亮相就以颜值收获大把粉丝,不过一款车要经得起市场和时间的考验归根到底还是内在的实力。...查看全文
比亚迪新能源汽车的疯狂表现大概是从2021年开始的。虽然从2003年进入汽车行业开始就投入新能源汽车的研发布局新能源汽车市场,但前些年比亚迪还是以燃油车销量为主,一年的销量大概在五十万上下,属于国内第二梯队甚至第三梯队。...查看全文
自从前年上市在几乎没有宣发的情况下迅速销量冲到榜首,而后一直稳定在第一集团,在SUV和插混界稳坐一哥的宋plus被称为新一代国民神车。从名称看这款车应该是比亚迪王朝的车型,很多人很迷去王朝店却被告知要去海洋网店。...查看全文
有些人或许还以为选择海鸥这样的车就是为了图便宜省事,就当是老头乐可以挂车牌了。但海鸥的售价现在几乎和降价后的合资A级轿车在一个级别了,这你受得了吗。或许没有人买吧,但海鸥从上市就销量暴增,上个月更是达到了44603辆,成为了整个新能源车市的...查看全文
上个月国内B+C级轿车市场,比亚迪汉车系以零售20815辆再一次拿下了畅销榜榜首,汉车系也已经连续七个月销量破两万。今年前十一个月的累计销量,汉车系也毫无疑问成为了这个榜单上的一哥。...查看全文
在11月份的总销量中比亚迪又一次突破了三十万,其中海洋网车型销量合计达到150903辆。因海鸥上市后的火爆,还有海豹DM-i的销量加持,使得目前海洋网销量已经成为了比亚迪品牌销量最大的一个阵营,这也印证了海洋网对于市场的精准判断和对产品的用...查看全文
家里没有条件装充电桩的用户,选纯电车自然是会不太划算并且会有里程焦虑。这个时候选择混动车就成了最佳选择。目前市面上有两种主流的混动形式,分别是插电式混动和增程式混动。插电式混动,顾名思义是可以外接充电设备给电池充电。增程式混动即不可外接充电...查看全文
比亚迪10月份的销量又刷新记录,批发量超过了三十万辆,乘联会给的终端零售量也接近25万辆。这也是比亚迪多次拿下国内单一品牌销量月度冠军,当然这个趋势今年的年度销冠也大概率是比亚迪莫属。...查看全文
国内10月份新能源车型终端销量中,比亚迪海鸥以近3.5万的销量首次夺冠,这个榜首已经被modely占据多月。本月除了榜首的海鸥,排在第二和第三位的也是来自比亚迪的元plus和海豚,在前十位中,比亚迪一家占据了七位。...查看全文
从官方发布设计图到广州正式亮相,比亚迪海洋网的海狮07EV这款车似乎来得很突然,这也是海狮这个IP的首款车型。在海洋网中这款车也是首款主打中大型纯电SUV的车型。...查看全文
上市的时候被说买的太贵了,但首月销量就破万,在刚过去的十月份,海鸥的销量直接达到了43350辆。当年五菱宏光mini凭借着低价优势创造的辉煌也不过月销过四万。而海鸥现在才起步,并且还在不断被吐槽价高,当然如果真的价高又怎么会有这么多消费者选...查看全文
今年这种猎装SUV算是一个车型的新风潮,在保证了离地间隙通过性和大空间的同时,让整车的流线型和尾部空间进行猎装车的设计,使得SUV车型兼具了轿跑和猎装车的性能和美感。宋L上半年亮相的时候就吸引大家的关注的第一个要素就是其外观,就是好看,第一...查看全文
海豹作为比亚迪海洋品牌旗下首款旗舰车型,被品牌方寄予厚望,也让外界充满期待。原因无他,在目前的全球纯电车领域,比亚迪的技术不敢说遥遥领先,但也是第一梯队。能把科技创新和终端量产有效结合,对科技和制造本身都是很大的挑战。...查看全文
元plus这款车在9月15日这天要迎来两件大事,一是第50万辆元plus下线,而是新款冠军版上市,这一上一下既是元plus这款车荣耀的里程碑,也开始未来巅峰之上再造巅峰的新征途。...查看全文
本次上海车展中,预热已久的比亚迪海洋网新车海鸥正式上市,售价7.88万到9.58万,续航有305km和405km两个版本。对于这个售价很多人表示失望,没有达到很多人预期的低价。...查看全文
在过去的2022年,海豚全年累计销量突破了二十万辆达到204226辆,十二月销量更是突破2.6万辆,比很多热门A级轿车销量还要高出不少。...查看全文
当一辆车的安全性处在不稳定的状态,不论其续航多少、有什么科技配置,都会让用户选择时有些迟疑。尤其在越高端的车型上安全性越重要,比如最顶级的车型往往会出防弹版。因此比亚迪在新能源汽车安全性上下足了功夫,并喊出安全是最大豪华的口号。...查看全文
在仰望汽车技术发布会的时候,仰望U8的出场方式是像螃蟹一样横着出来的,几乎是惊掉了全世界观众的下巴。...查看全文
想选一款新能源汽车,在特斯拉、比亚迪、新势力品牌中,首先就是去比亚迪的官网和经销店里看看,毕竟比亚迪是国产大车企而且产品种类很丰富。...查看全文
在三十万级别的中高端豪华轿车市场里,过去国产品牌都不敢想自己能出现在榜单里。汉系列车型从上市到现在大概有两年了,在短短的两年时间里,汉车型产品线经历着合资品牌难以企及的迭代速度。...查看全文