简介：这个人很懒，什么都没写~
hypochin123
车是23款650满配版本，一眨眼开了9个月了，春节偶尔开了两天400多公里的长途，4小时下来开着也不怎么累，我是觉得这座椅符合我的坐姿，以前的车开两小时就腰酸背疼，这个椅子完全没这感觉。国网120千瓦的桩快充从25%开始功率能干到99KW，后面就只有45千瓦了，我是觉得只要充电不排队，电车出行还是比较方便的，充电成本也不贵。整车没啥缺陷，9个月下来异响什么的几乎听不到。除了买的时候价格在最高点，其他找不出遗憾了。反正就是一顿乱开，电门到底，因为单位7千瓦桩电费白用，到目前自己只花了200多元充电，还有有啥好喷的……
免费送天窗经过两次锁单，没想到能量还是从第一次锁单算起的，零跑真厚道，必须赞一个
50天的等待，23款650终于到家。总价是21.78-选装金0.3-免费换天窗0.3-地补0.5。才开了百来公里，不好盲目评测。做工马马虎虎，没有明显瑕疵，肉眼看看接缝之类的也对齐了过得去，毕竟才20来万，不能拿保时捷来比是吧！初步感觉减震适中，多余弹跳抑制的可以，不会把你抛上去的感觉。另外nappa 座椅真是柔软，比3月份试驾的四驱软多了，惊喜！两驱的加速7.9也够了，我要的是续航续航。电池工信部查了下，是中航的三元里。还是那句话，这价格买到这配置，你到哪里去找竞品？但愿后面问题少点，图个安定吧
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