认证：发现运动版车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Seneca朝露
购车需求就是通勤+省油+最好有点小性能，至少动力够用。 21年的时候看过比亚迪的汉dm，各方面确实都不错，但是实在是不觉得它这套外观和内饰好看。大众呢就是比较内敛沉稳，说不上好看，但至少耐看。 一直在等新红旗h5油电混动版，本人工作原因，红旗可以九折购买，但即使是这样上市之后感觉价格也不太能接受，倒不是觉得贵，只是感觉不值这个价，再有身边朋友对红旗车吐槽的确实太多，也算是动摇了心思。 另外红旗h5没有电尾门，我个人感觉电尾门太重要了，之前开的轿车没有电尾，冬天雨天或者车脏的时候用手关门，弄得手全脏了，实在受不了。 到现在为止，厂家还没来安充电桩，所以一直是亏电在跑，动力够用，而且低速很安静，通勤很舒服。切换gte模式车子确实有随叫随到的动力，而且模拟声浪也算是比较不错的小情趣，总感觉比正常版本的迈腾多了一丝乐趣。 对比过城市在售的二手gte运损版，价格很实惠，但是没有电池质保，还是没敢买。 乘坐空间没的说，可惜氛围灯只有门板上四个小条，但有总比没有强吧，单色氛围灯是蓝色的，还行，算是耐看。 后备箱比燃油版浅了一层，不装冰箱彩电啥的空间绝对够用。 价格，因为城市有市政府和区政府给的补贴，20w以上和20w以下的车补贴差了大好几千，所以裸车开票价开了20w零七百，加上本人符合抗疫补贴5000元，市区两级补贴需要抢，共计9000元，算是优惠了1.4w，最终落地价也是20w左右。 综合的说，挺好开的一台车，因为所在城市帕萨特phev四s店报的裸车价比迈腾gte贵所以直接没考虑，比亚迪汉呢一是外观内饰设计本人不太喜欢，二是还得等，就没考虑，红旗呢觉得1.5t油电混顶配的价格不太值得，日本车呢本人是从来不考虑，所以最后还是选择了迈腾，上下班开吧平时，感觉挺不错的，就这样。
#红旗H5-进圈打卡早上上班路过，突然发现小区里停着一辆新红旗h5，无奈小窄路只能过一台车 没办法停太久，又赶着上班，只好匆匆拍两张。全车挺大气，中控看着其实也挺好看的，从外面看上去没感觉大屏那么突兀，应该是深灰色的内饰。等晚上下班再回去看看在不在了在的话再拍几张
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