简介:这个人很懒,什么都没写~
用户93235710769
在盘山公路驾驶感受上,前麦弗逊后四连杆的独立悬架,在经过减速带或较为颠簸的路段时,感受到的震动也比较小,在平常的盘山公路驾驶时是完全没有问题的,采用的1.4T的高功率涡轮增压发动机,整体动力表现是毋庸置疑的,更是满足多种行车速度的需要,就是现在新车这个百公里油耗数据在10L左右。
在盘山公路上我的全新明锐PRO
这体现在一些元素的使用上,例如面积更大的垂瀑式镀铬格栅,双“L型”LED前大灯、羽箭式LED尾灯和RS运动风格个性套件,在前保险杠、尾部扩散器、镀铬尾管装饰等处打造强劲有力的运动风格,就连双色五辐轮辋造型都动感十足,该车的设计明显比老款明锐更具锐气。
明锐PRO要进山间小道入口处来个实拍
新车采用了全新的家族式设计风格,直瀑式熏黑格栅搭配上犀利无比的LED大灯。
全新明锐PRO来到水库游玩
配合斯柯达家族的水晶切割设计方式,让明锐Pro侧面看起来干练简洁。斯柯达明锐尾部搭配横向扩展C型尾灯,同样简约不失特色。
明锐PRO还采用了海外版RS风格的前保险杠,让整车拥有更强的运动氛围,总的来说这一代的前脸设计的非常成功。
到山间小道上用明锐PRO拉山水
全新明锐PRO的车尾依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计,不仅非常好看,而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口,放置物品更加方便。分体式的尾灯整体造型比较细长,而且内部也使用了外红内白的搭配进行了组合,整体层次感更分明,侧面箭羽式的造型也起到了很好的点缀和修饰作用。
夕阳下的全新明锐PRO
操作起来也更为便捷,明锐PRO不仅采用了电子换挡,而且在造型方面也有了长足的进步,采用了拨片式的换挡机构,而且还能实现开门自动挂入P档的功能。
明锐PRO内饰对比 明锐PRO除了外观设计让我感到新鲜感十足,内饰也经过了全新的设计风格。摆脱了之前明锐车型较为中庸的内饰风格,整体充满了层次感。
配合上翘的鸭尾式尾翼和RS风格尾部扩散器,整个车尾都显得非常的运动。不过略显可惜的是全新明锐并没有采用外露的排气管设计,而是采用了偏家用风格的隐藏式。
斯柯达和埃安 全新明锐PRO的侧面极具传承,一如既往的轿跑风格和干净利落的腰线一气呵成,彰显出蓄势待发的运动姿态,经典的大溜背造型不仅仅带来的是视觉上的冲击,更在后备箱空间上优势明显。
新明锐PRO车内最值得称赞的就是这代车型的全面数字化革新,电气化部件的进步使得中控屏、仪表盘、WHUD甚至是手机端可以实现部分功能的的四屏联动。这对于行车时的查阅便利性是个极大的进步。车内运动化氛围的营造上,全新明锐PRO也是下了不少功夫。例如副驾驶面前的中控台区域,除了黑色网格软包搭配橘红色风险之外,还使用了仿碳纤维纹路面板以及银色的装饰条来增加视觉冲击感。看上去确实很精致。 作为升级版,Aion S Plus的内饰设计和用料有了显著的提升,首先车内大面积采用了软性材料的包覆,例如仪表台面板、车门内侧扶手处、中央扶手箱等等,绝大多数能够触碰到的地方都是软的。而在车内门把手、空调出风口、空调按钮、车窗按钮等处,新车还大量采用了金属键和镀铬装饰,与带有缝线的软性材质一起,大大提升了车内的档次感。
全新明锐PRO和埃安S不一样的风格
明锐PRO车身比例协调,型面蕴含张力,再加上尺寸全面加长,撑起了不俗的气场。
全新明锐PRO真动感 在前脸设计中,新车采用的立体垂瀑式格栅在多边形轮廓与镀铬饰条的装饰下,不仅更加年轻犀利,也显得更为年轻动感。两侧的3D晶钻LED前大灯从水晶双折射的光学原理中获得灵感,通过双L型构造,让细长的灯体增加了车身的视觉宽度。
外观上,新车相比现有的AION S车型可以说有着明显的升级,其中最大的变化在于前脸,原有的封闭式格栅被替换成尺寸更大的进气口造型,且支持自适应进气管理系统,搭配双L型的前包围设计,营造出十足的运动感;两侧头灯采用了类似T字形的轮廓造型,官方称其为“流光弧大灯”,而内嵌灯组则由几何线条和菱形元素组合构成。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。 全新明锐PRO是斯柯达家族最新的设计语言以精致流晶美学为理念,因此在明锐PRO身上,我们可以看到全车以水晶立体切割线条为主要元素来突出动感。更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰,双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型,整体感更强。明锐PRO的长宽高分别为4753*1832*1469mm,轴距加长了44mm达到2730mm
全新明锐PRO对比埃安S
全新明锐的车内的方向盘手感十分细腻,,仔细观察后我们还发现,方向盘两侧集成了功能控制按键,并有金属滚轮配合控制。
给新车明锐PRO内饰实拍
白色的明锐PRO就是好看帅气
起亚K3对比明锐PRO内饰
作为全新第八代轿车平台的产物,全新明锐PRO采用最新数字架构平台,以360°精密数字视野、高感知安行护驾系统、大众3.0智能场景驾驶辅助三大系统合力,创造精敏感知;以12.1英寸多点触控液晶中控为载体,全面搭载互动智慧网联系统、数字触控、手势操作、多维交互4屏互联与W-HUD抬头显示系统,诠释精妙直觉互联。 起亚K3内饰的布局很规整,没有太亮眼的设计,同时也没有很明显的缺点。上手容易,是给我的第一感觉。中控区域大尺寸屏幕到是比较吸引人,配置也足够丰富。选材用料比较有诚意,大多数地方均采用了软质的材料进行填充。平底式方向盘+全液晶仪表已经成为大多数车型的标配,全液晶仪表根据不同的驾驶模式提供不同的主题,所以在陌生人面前还是可以炫耀一番。
伊兰特内饰PK明锐PRO内饰
明锐PRO绝对是目前最年轻最有活力的斯柯达车型,首先斯柯达家族最新的设计语言以精致流晶美学为理念,因此在明锐PRO身上,我们可以看到全车以水晶立体切割线条为主要元素来突出动感。更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰,双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型,整体感更强。