认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的蜗牛
车友们，分享一下我的经历吧！刚开始提车的时候，还是挺稀罕这个钥匙的，买了个钥匙壳保护起来，怕弄坏了呗。后来发现手机远程解锁挺好，除了地下室没信号的位置注意一下，应该还行。一直都是用零跑汽车app上的手机远程解锁，感觉还蛮方便的，所以一般很少带车钥匙出门。 悲剧的一天还是8月份的时候，回老家玩把钥匙放家里了，到镇上买点东西回来，天气热也不想带钥匙。当我买完东西，手机远程解锁，懵逼了，手机app上一直显示网络不佳无法解锁！！！！车子可是停在非常空旷的地方广场上，周围都是基站，不存在没信号一说！！！后来尝试人工客服，后台远程重启，没用！客服小姐姐说，只能用钥匙开门。此时我才想起来，钥匙还在老丈人家，开车过来两个多小时的山路！最后在38高温的太阳下，等了两个小时才等到家人送钥匙过来。。。。。。不过也有个好处，顺便把镇上所有的小超市逛了一圈，这热的天，总不能站着不动吧！！！试想一下，如果钥匙放在很远的地方，当时要是有急事，如何是好！ 有了这次经历，在也不敢不拿钥匙了，哪怕我知道去的地方网络好，也别太信任这个远程解锁功能。 在后面又出现过一次远程解锁失败，网络不佳的情况。还好我带了钥匙，哈哈
昨天走了一小段乱路，今天发现鼓包了。。。。找了个店子换个新的780，悲催的一天！！！
提问车友们，零跑C11增程的如果露营模式时，电池续航里程很少了，增程器会自动启动吗？
上次某宝买的车顶磁吸横杆，一直纠结买多大的箱子，后来考虑到磁吸横杆承受力（不超过70公斤），买大了也没用，我们出行也主要是放轻量物品，应该够了！最后买了一个580l的，厚度27cm，加上行李箱高度整体也就2米多，一般地库都能下去！ 装好跑了一下，风噪声肯定是大一些了，但是能接受。关于备案的事情，也去咨询了，这种可以随时拆装的可以不用备案，但是每个地方政策可能存在差异，仅供参考！ 今天高速跑了60多公里，平均车速90多，城市高架桥环线 跑了50多公里，平均时速70，惊喜的发现续航貌似还不错。 某西西上买的自动充气床，那种不用打气泵的，铺上去一会儿就鼓起来了。躺上去试了一下，不错哟。为了能够更好的床车旅行，接下来还有很多东西需要准备！！
车友们，ota后预约充电貌似不能用了！以前每次回家都是预约充电时间晚上23:05分开始，今天依然这么设置的。可是充电枪开始在充电，车友们怎么弄的？帮我看看，哪里出问题了！
前段时间听说元月32号会推送ota，我就盼着早点到来！！！ 看到别人都体验上了，各种刷视频。有的说升了个寂寞，有的说白嫖了lcc，我倒是希望能把Acc的幽灵刹车优化一下，本人经常跑高速，很喜欢这个功能。 前天晚上终于收到推送消息，拿起手机就是立马升级。。。。奈何到了32%就不动了，然后就是各种等。。。。等了一晚上终于等到了65%，在也不动了！我突然想起来，是不是车停地下室的原因，又看了有车友说手机开热点升级快。好的，穿着拖鞋就把车开出来了，没等几分钟92%，方法总比困难多！ 我觉得吧，整体页面更简洁明了，用起来很丝滑。。。还没开出去跑几圈，其他的还没啥体会。反正丐版的也别指望ota能带来多大改变，希望车机优化好点吧。最后弱弱问一句，投屏咋弄，爱奇艺，腾讯一次没成功过，翘它挖的！！
零跑c11增程180丐版不带车顶行李架纵杆，又没有预留孔，坑死我啦！ 其实原来选车的时候就知道丐版没有纵杆，想着多加几万上顶配又不划算，想着自己一年也就几次长途自驾游，想着将就应付一下吧。今年暑假青甘大环线回来，也觉得车顶行李箱平时用不上，卖车的时候也没拆，给了收二手车的了！ 前段时间家里领导发话了，明年去北疆深度游。想着去那么久，又想体验一下床车生活，行李多得加装行李箱了。头疼的事情开始了，问了好多家卖行李箱的，都不支持零跑c11的光明顶！！！光明顶，无框车门，好多虎爪横杆也不好装，怕把门的玻璃搞破了！ 某宝，某多多上好多搞胶条张贴的都只是装饰品！！偶然有个卖行李箱的厂家，发行李箱图片的时候，我发现有个零跑的车友，搞得磁吸车顶行李架，问了特别牢固，就是价格太贵了，问了行李箱厂家调货750两根，后来某宝上找的475搞定！承重70多公斤都没问题。反正我买来也是放下帐篷，衣服啥的，也不会很重的行李。而且即使有原厂纵杆，我也不建议车友把车顶行李架上放重物，太危险了！ 买回来今天搞到车顶上试了一下，很牢固！使劲拉都没有位移，相信科技的力量！不用打孔，比虎爪横杆好看！这种改装方案还行，仅供参考！ 另外我们丐版行驶证没有纵杆，所以加了横杆是需要备案的。具体的，等去车管所问一下，应该不复杂的吧！附上图片，仅供参考！
看了很多人说增程式落后啥的，咱觉得技术先不先进与我关系不大，关键是用起来是不是满足用车需要。我们家每年几次长途自驾游，回老家也有600公里，其余基本都是短途居多。我觉得增程式汽车让我没有里程焦虑，自己买的车位，想充就充！ 当时也是自己买的电源线，自己跟老婆动手拉的，节省了四千块钱！箱子也是拼西西上买的，自己安装，节约！然后是说好的家充送30米线，人家安装的师傅说了那是权益，不给线。算了，咱不要了！所有的都是自己弄，安装的师傅就来拍了照走了！ 三个月跑了6000多公里，目前没发现啥毛病！ 改了车的大灯，听说影响质保！咱在乎吗？不在乎，别让蜡烛灯照着，难受！
各位车友，提车一个星期多了。一直不清楚油耗啥的，反正总是变来变去。这几天国庆节，一直跑长途，一直是燃油优先！反正高速上增程器的声音就跟涡轮增压油车差不多，哒哒哒的声音，可能是习惯了油车，所以并没有太烦恼这个。车友帮我看看，这个油耗是高，还是低？ 吐槽一下蜡烛灯！！！高速真的瞎！ 今天去改四近八远，比较均衡的！受不了，，，，
先说废话：去年五月份没做功课直接为了所谓的合资车比国产车好的面子，提了一台江铃福特领界，被销售坑了一把。22年给我搞了一台19款的车（此时看的事是2021款），但是生产日期是22年四月份，奇葩！！！！当时也不知道，今年计划换车二手车评估查车架号才知道！车价亏了六万多一年多！至此这辈子永远跟福特无缘，此贴为证！ 刚开始是真不习惯电车，小鹏汽车销售带我试驾小鹏G3，那车后排过减速带太硬了，后面跳的老高了。动能回收最强把我搞晕车了！又过了几个月无意间到了零跑汽车的店里面，试了一下，感觉还不错！ 五月份没啥优惠，当时福特领界那个车才满一年，换车欲望不强。暑假跑了一趟青甘大环线，一家三口的行李啥的，感觉空间不够用了。特别是一次景区露营体验，让我彻底有换车的决心。别人都是彩电大沙发，俺们只能架个帐篷车外面睡！ 自驾回来后开始看车，考虑自驾游的，所以在混动和增程里面转悠！看了BYD,宋pro啥的，我不是很喜欢，而且很多车评人都说筷子悬架。咱也不懂，也没试驾，所以不评价了。我一个小老百姓看性价比，这次绝逼不为面子买单了！而且看了好多车。咱国产车是真的不错！本来我已经决心买奇瑞新能源冠军版8pro,订金都交了，谈好13.5落地！无奈家里领导不太喜欢，带着她去试驾了一下，坐在后排又感受下，太硬！！动摇了！又看着电池包挂点太低，真的怕钓鱼的路上回不来了！唉，说多了都是泪，我真的很想支持奇瑞！到今天订金还没退！(这次写的是“订金”)销售说月底退，希望别坑我两千大洋！ 废话一堆了！ 说说零跑C11,8月31号定的180丐中丐，啥都没加，八月权益有个不要钱的3000的天窗送就选了。最终14.3加保险落地！前后不到一个小时锁单！然后就是等啊，等啊！十五天过去了，没任何变化！后来论坛上看，要出四缸增程了，功率还只有70kw。咱也不懂，反正觉得功率大点好些，动力储备嘛！至于1.2t三缸机，试驾的时候感觉在高速上也好😊，属于我能接受的！唉，为了给四缸增程让产能，坑死我了，等死我了！要知道锁单那天，我就把旧车卖了！ 网上各地车友都说最快要40多天才能提车。无奈，问了销售一直是生产中！我说那加包吧，多1.2万配置都有了！奶奶个腿儿，不等了，上！15.6搞定！提车验车不哔哔了，今天加了全包围航空软包脚垫，三块车窗玻璃膜，尾箱垫软包！至此加入零跑C11家族！网上很多人说四缸增程出来，被刺！！昨天20号提车的，我咋觉得很爽！！！ 最后随便拍了几张照片，算是个证明！ 另外别纠结三缸机还是四缸机，反正就是个充电宝怕啥。 今天第一次充电，说明书上说前三次慢充，我吐了，随车充不送，充电桩也得十五个工作日来装好！好多地方临时牌照进不去，快充一次到90%，算是对油车的告别！不管了！后面再慢充吧哈哈😀😀😀
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