认证：大通G50车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
胖虎教你做人
提问春节上海到贵州的驾驶路线选择和路况如何？ 今年春节已计划好腊月二十九早上出发从上海开车去贵州过年。17年国庆有过一次开车经历，到杭州后选择的图中方案3的路线走杭瑞高速黄山-景德镇方向，这条路线在江西山里隧道特别多，经常动不动堵在隧道里。10月1日中午11点出发，晚上12点才到景德镇，10月2日景德镇一早出发，晚上9点到怀化，10月3日中午才到目的地。 车友们，腊月最后两天从上海去贵州，走哪条路线比较好，杭瑞，杭长还是沪昆？路况如何？有没有特别的建议？
提问手动挡上坡辅助的激活条件是什么啊？一松刹车就溜了
提问上海地区手B，最大优惠多少？看网上都只有5k。
提问17款2.0顶配，现在四年6.5万km，故障为车速30km/h以上发动机舱传来明显嗡嗡异响，车速越快响声越大，4s第一次判断为前轮轴承损坏，换了辆前轮轴承总成未解决，第二次判断为右前传动轴轴承损坏，换了传动轴后仍未解决，两个前轮动平衡合格，现在准备换两后轮轴承，这个故障还有可能是什么原因？
今天冒雨试驾了一波，写点感受。 试驾路线是店外一圈，大概只有1.2公里，每个路口都有红绿灯，最快开到60km/h。 这次试驾完全以平常带家人出行的状态来开，尽量不猛踩油门。起步缓踩油门，加速完全可以跟上预期，后续加速油门踩深一些有种踩棉花的感觉，可能是cvt打滑吧，没有马三深踩油门时那种直截了当的感觉。低速的隔音效果还不错，我现在是受够了马三的zoomzoom，一个人开还行，有了小孩就觉得太吵人了，这个车和昂克赛拉就是两种不同性格，路面的接缝基本感受不到，昂则是完全把路面的情况传达给驾驶员。 刹车线性，踩多少有多少，第一次开对跟前车的距离就比较有把握，知道我这么踩肯定不会撞到他，不会出现觉得离前面越来越近心里怕怕，把车子踩得猛点头的情况。 旗舰版的车内后视镜有些不习惯，是个显示屏，同时显示车前和车后的画面，缺真实感，后期不知道能不能改玻璃镜。今天又再次体验了第三排，我把二排留了两拳，三排塞进一个拳头会撑到二排后背，把二排往前调下可以平衡一下，一米七的身高坐个三四个小时长途可以的。把二排都调到最外，进出第三排不会卡膝盖，但会卡屁股。 今天试驾时间较短，体验不多，再找时间看下g50最后考虑买哪个。rm5都是232结构就先剔除了。
最近考虑添置一辆大空间家用车，宝骏RM5，五菱凯捷，大通G50三选一。今天正好休假阳光明媚，就去家附近的五菱宝骏店看了一遭。 店门口摆着一蓝一灰两辆凯捷，我问老妈哪辆好看，她说灰色的，蓝的对比起来显小气。 店里摆着的是一辆白色的11.68那一款，看着也很大，我妈说这车霸气。进店后宝宝一直缠着我抱就没空拍照了。 我看凯捷主要关注的是它的第三排座椅，如果真跟网上说的鸡肋就pass了。我1米7的身高体重70kg，坐进驾驶座调整到合适的位子，第二排也调到合适的位子，第三排的表现还可以。我家里都是小个子，完全够用了。 第二排座椅操作起来有点别扭，调节开关的空行程太长，好几次以为已经拉到位了，其实还差点。四座状态时后备箱空间真大不用怕老家的食物装不下。总之静态方面是比较满意的。 下次找个有试驾车的店在体验一把动态。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
