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寰球极速运动
近日,2025年3月中国市场豪华品牌均价排行榜出炉,腾势汽车以成交均价36.3万元,超越宝马、奥迪、问界等,位列中国品牌均价第一!腾势汽车成交均价持续多月上榜豪华品牌TOP3,领势中国豪华品牌加速崛起!今年以来腾势汽车持续热销,3月份销量同...查看全文
4月16日,经权威机构中国汽研测试认证,腾势N9在鱼钩测试中达到180km/h的时速,成功刷新全球最高速度纪录,印证大型旗舰SUV安全新标杆实力。同时,腾势N9也成为国内首款获得权威鱼钩测试认证的车型,这一成就无疑为其市场表现增添了浓墨重彩...查看全文
4月7日至12日,腾势在意大利米兰举行“超凡科技,驱动豪华”品牌发布会,标志着腾势品牌正式进入欧洲。作为2025年米兰设计周重要活动Fuorisalone及布雷拉设计区的官方合作伙伴,腾势携智能豪华旗舰车型Z9GT亮相,以优雅之势启幕新程。...查看全文
Thor芯片强势加持,领克 900 拓展出行边界,让驾车更有信心。# 领克 900 #领克 #SUV #家庭梦想终极座驾...查看全文
基于 SPA Evo 百万级架构,领克 900 打造宽敞座舱。配备 31 扬哈曼卡顿音响,带来沉浸式听觉盛宴。# 领克 900 #领克 #SUV #家庭梦想终极座驾...查看全文
尘埃不染身,噪音不扰心,沃尔沃这一次开大招了!...查看全文
4月7日,“向上·超越”上汽通用五菱2025技术进化日活动在中国杭州电竞中心成功举行。立足电智化新时代,坚持以民为本,上汽通用五菱不断向上超越,在神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块发布多项技术成果,全面进化人民的电智神车。...查看全文
大六座 SUV 里的尖子生!领克 900 全球首发多项黑科技,补能智驾样样强。# 领克 900 #领克 #SUV #家庭梦想终极座驾...查看全文
在鸿蒙智行新品发布会上,享界S9增程版以31.8万元起的震撼预售价正式亮相,标志着其正式进入“油电双线作战”时代,直指BBA等传统豪华品牌的核心市场。这一价格策略,让不少网友直呼“56E(指宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L)要面临严峻挑战”。...查看全文
深蓝S09可能定价30万级'真香'预警!鸿蒙座舱+双零重力座椅,邓总这波'口误'值了!...查看全文
“腾势易三方科技体验日・重庆站”在重庆市奥林匹克体育中心盛大启幕,迅速点燃了山城人民对汽车科技的热情。在现场,搭载易三方的腾势N9和腾势Z9GT,凭借出色的表现,给重庆市民带来了前所未有的沉浸式硬核驾控体验。...查看全文
新款雅阁真别随意推荐#雅阁...查看全文
插混SUV纯电续航封神,165km纯电续航开到368.5km 太惊人 #蓝电E5PLUS #纯电续航...查看全文
为什么美式截停车,都会选择福特探险者?#福特探险者#公路之王#美警拦截车...查看全文
3月18日,历时 41 天,跨越 8 省 24 城,行程近 6000 公里,在车队冲线霍尔果斯 “丝路之门” 的那一刻,万里繁星•欧曼银河全球价值品鉴之旅国内行程宣告正式结束。...查看全文
途昂Pro正式上市,它和锐界L,谁才是家用7座SUV最优选?...查看全文
时代旗舰,重塑豪华!备受期待的“科技安全全能SUV”腾势N9将于3月21日正式上市。作为腾势汽车首款旗舰SUV,腾势N9以断崖式领先同级的产品力,颠覆细分市场格局,成为主流家庭和时代精英的理想之选,势必将重新定义50万级旗舰SUV的新价值标...查看全文
选插混车,纯电续航才是重点!#蓝电E5PLUS #续航焦虑终结者 #通勤省心神器...查看全文
风起东方,大国基石。3月5日,由中央广播电视总台与国务院国资委联合打造的大型纪录片《大国基石》第二季第六集《风起东方》在CCTV-1综合频道、央视频全网首播、央视网同步播出。...查看全文
在科技日新月异的今天,中国汽车行业正经历着前所未有的变革。智能化、电动化已成为行业发展的主旋律,而在这场变革中,东风汽车以其深厚的底蕴和前瞻的布局,再次成为行业焦点。...查看全文
在竞争越发激烈的汽车圈,这家车企实属清流。最近很多社交媒体平台涌现出一波“蔚来提车潮”,其中以95后年轻人居多,这些帅哥靓女们大多数都选择了蔚来5年0息政策购车。怎么会卖得这么好呢?...查看全文
2月21日,东风纳米正式发布了06的外观图片,宣告全新车型的正式亮相。作为东风纳米的第二款车型,纳米06以充满奇趣的设计语言,简练而新潮的造型设计,打造了一款潮流的轻户外SUV,为SUV市场注入新鲜血液。从整体来看,纳米06采用了更为板正的...查看全文
全球新能源汽车市场见证中国力量!最新数据显示,2024年12月,腾势汽车以成交均价37.3万元力压宝马、理想等品牌,稳居中国新能源豪华品牌榜首,彰显了中国豪华品牌的强势崛起。步入2025年,腾势汽车的热销势头丝毫未减,第三周(1月13日~1...查看全文
这个新春福田汽车直播天团将护卫欧曼银河奔赴千年商道为您探索丝路无限魅力...查看全文
近年来国内纯电车市场保持快速发展,随着技术的进步和成本的降低,纯电车销量持续走高。目前市场上纯电产品很多,已经涵盖到高中低端各个细分市场,但是细数起来,具有极致驾趣的产品却是凤毛麟角,导致很多驾驶爱好者的目光依然流连于燃油车型。...查看全文
近日,2024懂车帝全球冬测种,腾势Z9GT与腾势D9两款车型在极寒挑战中脱颖而出,双双夺得同级别冠军,在中国黑河低至零下25℃的极端气候条件下,它们凭借科技豪华与硬核技术的卓越实力,生动诠释了“真金不怕火炼,真技术无畏严寒”的真谛。严寒环...查看全文
蓝电E5PLUS这么受欢迎的原因找到了,在蓝电汽车的活动现场,不仅可以和领导们围炉聊天,还能分享了对E5 PLUS的使用感受,真的叫人很感动。#蓝电E5PLUS #车主 #交付现场...查看全文
露营为什么会兴起呢,大概和当代人的“都市综合征”有关。面对繁忙的工作和琐碎的生活,谁都想暂时放下手头的一切。来一场说走就走的旅行,但是哪有那么容易脱开身呢?而露营便是一种性价比非常高的旅行替代品,它成本低,时间短,效率高,可以帮助我们迅速逃...查看全文
尽管生活很苦逼,但我们依然要保持对生活乐观的态度,要有一个积极的心态。我和老婆都是那种喜欢出去玩的性格,原本没车的时候我们就租车,坐火车出去玩。现在有了自己的阿福,想去哪里就去哪里,说走就走~无限自由。 阿福是一台让人觉得很踏实的车...查看全文
从提车到现在,锐际已经陪我走遍了市区的各个地方,这台车当时入手的时候其实有很大一部分原因是因为它的外观。但是体验到现在,更能征服我的还是它的行车表现。 中控大屏真的很好用,操作起来十分流畅,SYNC+系统,能够实现语音控制,大大提升了行车的安全性。现在很多车都衍生出了娱乐、生活服务、驾驶辅助等功能,锐际在这方面我觉得是体验最好的,而且整体显示很清晰,少了很多花里胡哨的配置,增添的是对于用户享受的考虑。其中所带有的语音输入功能让行车安全得到了保障,不需要再分神操控中控就能完成大部分操作。 听说这台车的全速自适应巡航还是L2级别的,除了稳定性更强而且安全性也更高。等哪一天出差的时候开着试试看,好用的话确实会更省力。
自从昨天销售跟我说,我之前下订的车已到店,激动的我一晚上都没睡好觉,梦里面也总梦见自己开着新车到处玩……好不容易挨到早上,家里还有一堆烂摊子事等我处理,所以提车就挪到了下午,不过,好饭不怕晚,总算等到了我的风光新580不是? 到店后,销...查看全文
最近打算买车,既要喜欢又要保值率高,审美是比较主观的事儿,也挺简单,只要看对眼就行。法系车给我的印象一直是颜值时尚,性能好,但朋友提醒我,说法系车买的时候很香,出手的时候很惨,3年的车如果你想卖掉可能就的“打骨折”……咳,于是心里一直“暗恋...查看全文
我还记得当初第一辆车就是标致的206,车子表现不错,所以我一直对标致情有独钟,标致4008出新款后,我第一时间就入手了。正好今天天气还不错,很久也没有出去了,于是我开着标致4008去爬山。在路上休息的时候,朋友问我怎么就想着买这款车呢?我回想了一下,大概是因为以下这些原因吧。 标致4008的用料是真的特别良心,车子前后防撞梁用料均是使用的铝合金材质。买车的时候还因为这个用料有所纠结,具体了解后才知道,原来使用铝合金材质安全系数会更高。因为在发生碰撞的时候,铝合金材质比钢材质的溃缩吸能特性更好,简单说就是起到了更好的缓冲作用。后防撞梁上方还加入了特有的缓冲机构,这是绝大多数车型都没有的设计,这样让我在开车时更放心。 另外,在驾驶的时候,标致4008的动力表现很不错,1.6T的涡轮增压发动机,动力充沛,在山道上行驶流畅自如,毫无压力。
聊聊标致吸引我的地方 对于现在很多的产品,大家都更追求品质,我也不免俗希望自己的车能够更加上档次一些。这次打算和大伙聊聊,标致那些打动我的地方。 第一就是前排的设计,线条感真的非常足,而且和那种一般的车型设计得不同,驾驶座和副驾驶就是最好的体现。中控台的设计也是很高级,再加上颜色搭配呀什么的,反正我觉得就很有质感。 第二就是前排的功能区,按键也是和别的车非常不一样,是一排整齐的“钢琴”按键,强迫症患者真的爱了。还有就是小方向盘,对于我个人来说也是非常的喜欢,小巧好操作,能够给自己多一点时间反应,而且也非常的灵活。 第三,有立体感的仪表盘与其它嵌入式的仪表盘不同,我觉得这样设计的仪表盘更方便使用和观看。 总之,在我心里,标致4008还是很不错的。
谈谈我新入手的SUV,标致4008 刚入手标致4008,毕竟是家用,所以无论从空间、动力还是性价比来说,总体来说比较满意。 谈谈驾驶感觉,我手上这台标致4008配备的1.6T发动机入手觉得够用。 深踩油门时,推背感说实话感觉不是特别明显,但是好在提速效率也不差,在日常行驶之下基本上是完全够用,不用与人蹦车谈竞技自然是要不到这种浮夸的性能,加速的丝滑感是我想夸一夸的,没有过多的噪音如同电车一般提速。8档手自一体的变速箱,平顺性配合的也不错,平时开在路上时换档很顺滑,基本上在城区里很难深油门,所以换挡时候的顿挫感几乎是感受不到的。 还有一点值得我去说的就是它的方向盘了,方向盘小巧轻盈,上下平底的设计不挡腿,也不会挡仪表,真的贴心。虽然车身不小,但是过半径小的弯道时,它灵巧好操纵,过弯也给了我十足的信心。 也许是刚入手不久,未出状况,希望日后驾驶下可以继续和车友们讨论。