坐标山东，总计行驶里程307.9公里， 出发时表显剩余里程524公里，抵达目的地显示剩余里程140公里，实际消耗里程384公里。除去市区约20公里左右其余全部高速，全程空调22度自动，成员3人，外加行李约100公斤，全程平均时速91公里，历时3小时37分钟，其中堵车约20钟。续航8折。         高速都是定最高限速跑，其中时速100的路段约130公里左右，这段路程基本1比1.1左右，时速120路段约150公里左右，但是堵车也发生在这一路段，估计电耗应该7.5折。        我的车是600公里的，400公里内的地区没有任何焦虑，还有80公里的保险里程。如果跑极限续航，时速100，跑到500+不是问题。       以上是我7800公里车主的真实感受，供各位车友参考。        最后一张配图没有新照的，就用以前的吧。

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坐标山东，总计行驶里程307.9公里， 出发时表显剩余里

夏季APRO真正高速续航表现

坐标山东，总计行驶里程307.9公里， 出发时表显剩余里程524公里，抵达目的地显示剩余里程140公里，实际消耗里程384公里。除去市区约20公里左右其余全部高速，全程空调22度自动，成员3人，外加行李约100公斤，全程平均时速91公里，历时3小时37分钟，其中堵车约20钟。续航8折。

       高速都是定最高限速跑，其中时速100的路段约130公里左右，这段路程基本1比1.1左右，时速120路段约150公里左右，但是堵车也发生在这一路段，估计电耗应该7.5折。

      我的车是600公里的，400公里内的地区没有任何焦虑，还有80公里的保险里程。如果跑极限续航，时速100，跑到500+不是问题。

     以上是我7800公里车主的真实感受，供各位车友参考。

      最后一张配图没有新照的，就用以前的吧。