认证：起亚K5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
展翅阿飞
日子过得真快，马上告别2021迎来2022了，我的起亚K5凯酷不知不觉也开了半年刚好一万公里，说说这段时间的使用感受，略做小结。 【关于选车】起初，我并没有将K5凯酷列入购车名单的。原来那台开了7年多的日系车挺好的，7年10多万公里几乎没啥...查看全文
提问原厂雨刮噪音很大，非常大，不知道你们的会不会。我的提车没多久因为噪音换了一对原厂的，现在换了还没一个月，又是特别的大声。起亚这种小细节弄不好真的很烦人。想换一对非原厂的，不知道那种好。
提问更换了鸿蒙系统，蓝牙钥匙用不了。想着删除后重新注册，却一直注册不了。 不过听歌的蓝牙可以连接，就是蓝牙钥匙用不了，不知道是手机的关系，还是系统的关系，还是车机的关系？ 有没有用鸿蒙系统的朋友，你们的蓝牙钥匙好用吗？
提问K5凯酷的电子手刹没有灯显，只有在仪表盘上显示红色刹车标，这点要批评。 有点迷惑想请教一下车友： 电子手刹是停好车，每次都要拉一下电子手刹键几秒吗？怎么感觉每次按P档后都不会自动拉起电子手刹。 有时熄火后好像也不会自动拉起手刹。
提问K5凯酷1.5T，开了两个月跑了差不多3000公里，这几天发现跑70KM/H以上，驾驶员侧左后视镜传来很大的风噪声，呼哧呼哧的声音。开音乐好点，没开音乐的话，20分钟以上的车程，左边耳朵就会很不舒服。 问了百度，发现很多车都有这种现象，高端、日系、国产都有，有段时间还是起亚智跑的通病。 刚才上班跑了一段快速跑，现在左耳还有点疼。 不知道大家有没有类似现象？有啥好的解决方法没？
全球十佳汽车品牌出炉！起亚居然排在第二位！ 近日，英国权威汽车杂志《Auto Express》公布了2021年度Drive Power最新调研结果，根据结果评选出了2021年全球十佳汽车制造商。而此次评选的标准根据品牌旗下汽车的造型设计、质量、信息娱乐系统、乘坐空间、动力性能、燃油经济性、操控性、智能驾驶辅助系统以及后期养车成本等综合因素，可谓具有很强的公正性，同时对消费者买车也具有一定的参考意义。 排在第二的居然是来自韩国品牌的起亚，这绝对是令人不可思议的，其满意度为90.14%，是唯一和保时捷同超过90%的车企。外媒调查数据显示起亚在任何一项数据中都排不进前十，不过其总体可靠性和制造质量得分非常高，同时接受调查的车主一致认同起亚汽车的材料质量非常好，数据显示，起亚汽车出现故障率的车主平均比例为19.63%，加上相对较低便宜，形成了物有所值的优势。
打开自媒体或者官方宣传，都将K5凯酷的购车对象定义为20多岁的年轻人、不愿意随波逐流的客户群体。总感觉这个方向有点走偏了。 其实我感觉这车只是外观看起来动感一些，其它的配置非常适合中年人，特别是超多项的安全配置、超大的空间，非常适合有家族的购车或换车一族。 可是现在的宣传都将对象局限于年轻人，自己将自己小众、局限化了。年轻人肯定是K5的重要群体，但购买B级车特别这么大的车的群体更多的应该是有家庭的中青年人，心态好、年轻、考虑安全性等等。 也许这种宣传误导，有些中青年人就不会再关注这个车了，恰恰B级车购买的主要力量还是这群人。
还是很多人对韩系车有偏见的。 买了K5凯酷，虽然是1.5T的，也花了17万左右的银子，自己觉得也挺好的，可耐不住别人的说法。 主要有以下几种： 1、什么，这个棒子车也要17万多？高配要20万？ 2、干嘛买个韩国车，买日系车多好，凯美瑞啦，雅阁啦，天籁啦？ 3、美系车迈瑞宝、君威比K5香啊，还便宜，干嘛不买美系车？ 4、韩国车销量这么低，你敢买？ 5、听说小毛病多。 6、这车不保值。 …… 头大，只能无奈地笑笑。
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