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    浅笑安然9142

    认证:零跑C10车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的零跑生活 #智能看零跑选车新参考 在零跑 B10 发布会开启前,预告里的介绍让我充满了好奇。10.98 万元起的预售价,极具吸引力。 说到外观设计,零跑 B10 着实让人眼前一亮。它延续家族式设计风格的同时,又有着独特创新。前脸的分体式头灯别具一格,前包围与车头中部折线形成的三段式设计,搭配 LED 日行灯两端的三点式布局,勾勒出极具辨识度的前脸造型。车身侧面,流畅的线条、黑色涂装的 B/C 柱以及车窗外边缘的黑色饰条,营造出一种优雅且动感的氛围。车尾部分,与前大灯组相呼应的间断式设计尾灯,加上尾门中间位置醒目的 “LEAPMOTOR” 标识,进一步强化了整车的品牌辨识度与独特感。提供的星夜蓝、曦露紫等七种外观颜色,更是满足了不同消费者对于个性的追求,无论是喜欢低调沉稳,还是热衷鲜艳张扬,都能在这里找到契合自己风格的色彩。 而车内的智能配置,更是让我充满好奇,发布会后也深感惊喜。进入车内,14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏首先映入眼帘,分辨率高达 2560×1440,显示效果细腻清晰。它搭载高通骁龙 8295 座舱芯片,操作流畅顺滑,配合 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统,带来了诸多实用且有趣的功能,像 3D 灵动桌面、智慧卡片等,为日常驾驶增添了不少便捷与乐趣。同时车机系统接入了 AI 语音大模型,并深度融合通义千问以及 DeepSeek 大模型,语音交互变得更加智能、拟人化,不仅能精准识别指令,甚至还能理解一些模糊表达,提前预判需求,极大提升了驾驶过程中的交互体验。 在智能驾驶辅助方面,零跑 B10 高配车型搭载激光雷达、高通 8650 智驾芯片与骁龙智驾平台的智能驾驶方案,在高速行驶时,车辆能够自动保持安全车距、智能变道,在复杂的城区道路中,也能精准识别红绿灯、自动跟车,轻松应对各种路况,这对于日常通勤以及长途驾驶来说,都将带来极大的便利与安全保障。 另外,车内一些细节设计也彰显了智能与人性化。副驾前方的 6 个 “魔术拓展孔” 十分有趣,官方现阶段提供手机支架、折叠桌板等配件,满足不同场景下的使用需求,比如临时办公、放置物品等,极大地提升了车内空间的灵活性与实用性。 零跑 B10 的预售,从价格到外观设计,再到车内智能配置,都展现出了强大的竞争力。它不仅满足了我对一款时尚、智能汽车的期待,更以其超高的性价比,在众多新能源车型中脱颖而出,让我看到了零跑在推动智能汽车普及化进程中的决心与实力,相信它在正式上市后,必将在市场中掀起一股热潮。

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    #贺岁迎新|寻找零跑种草达人# #我的零跑生活# 春节,向来是阖家团圆、走亲访友的温馨时刻,空气中都弥漫着喜庆与欢乐的气息。就在一次热热闹闹的家庭聚会中,买车这个话题如同一颗投入平静湖面的石子,瞬间激起了大家热烈的讨论。 我的表弟刚刚步入职场,怀揣着对未来的憧憬,也在为自己的第一辆车精打细算。他的预算并不充裕,面对市场上琳琅满目的车型,正陷入深深的纠结之中。我毫不犹豫地向他推荐了零跑汽车。 说起零跑汽车,性价比优势简直是首屈一指。就拿零跑 C11 来说,在同价位的新能源汽车阵营里,它的续航里程相当出色,日常上班、周末周边游,完全不用担心电量问题,每一次出行都能安心又自在。车内空间宽敞舒适,就算全家出行也不会觉得拥挤。内饰更是科技感与舒适度并存,智能驾驶辅助系统,时刻为你的安全保驾护航;还有那灵活多样的座椅调节功能,不管是长途驾驶还是短暂休息,都能轻松找到最舒适的姿势,对于追求品质生活的年轻人来说,这些配置简直太贴心了。 随后,我又兴致勃勃地分享起自己驾乘零跑汽车的切身感受。当车辆缓缓启动,那种安静平稳的驾驶体验,外界的喧嚣被彻底隔绝。而它的充电速度更是让我惊叹不已,短暂的等待时间,就能快速补充电量,极大地节省了时间成本。表弟听得津津有味,一直拉着我询问各种细节,从不同车型的具体价格差异,到售后服务的保障体系,每一个问题都透露着他对零跑汽车的浓厚兴趣。 在与其他亲友的交流中,大家虽然对新能源汽车的发展前景充满期待,但心中难免有些顾虑,比如技术是否成熟、电池安全性如何等。我详细分享了我购车这半年来的实际感受,大家对零跑汽车和新能源电车有了深入的了解,后续购车换车纷纷表示会优先考虑新能源汽车。

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    2024我与小零难忘出行时光 #2024零跑创作者大赛# 2024年第一次关注零跑,我与小零的故事就此悄然拉开帷幕。那是五月份左右,突然有了购车的打算,在各个4s店辗转,偶然间看到了零跑,一眼就被T03给吸引住了,时尚的外观、丰富的配置和极高的性价比让我对他一见钟情,当天试驾体验过后,这宽敞舒适的空间,平稳的加速感和精准的操控性让我毫不犹豫的当场下订,满心欢喜的期待新车的到来。 提车后正值端午小长假,我和家人决定开小零出去玩,我们从天津出发,第一站北京中国考古博物馆,第二站长城。北京去过很多次了,但是这次不一样,这次有小零陪伴,感觉格外不同,专门还看了北京地标“大裤衩”,沿途欣赏着风景,小零的舒适感让我们在出行中没有感受到疲惫,跟油车对比下来这趟出行的性价比超高。 整个假期期间,小零表现太棒了,在高速上开90稳稳当当,这对我们偶尔跑个高速的来说相当满意,充电也特别方便,适配各种充电桩,快充半小时充到80%多,开小零出行真无压力,出门前的担心好像有点多余了,选择零跑真的是选对了。 在日常使用零跑的过程中,也遇到了一些小问题,比如车门开关不顺畅等情况,我向售后服务人员反馈了相关情况,到4s店很快就给解决了,这种解决问题的速度和态度让我很满意,也更信赖零跑这个品牌了,除此之外零跑还一直在不断地收集用户反馈的各种问题并持续改进,我相信零跑汽车会越来越好,为我们用户带来更加优质的服务和出行体验。 回顾2024与小零相处的点点滴滴,有惊喜,有感动,它陪伴我每天上下班,陪伴我出游,陪伴我走过每一段路程,见证了我生活中的许多重要时刻。在未来的日子里我相信我与小零的估计还将继续,期待零跑技术和产品的持续升级,能带给我更多的惊喜和创新。也希望零跑不要骄傲,创造新的奇迹,更上一层楼。

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    2024-12-27
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    冬季小电用车小技巧图4冬季小电用车小技巧图4
    2024-11-23
    B10广州车展首次亮相图1B10广州车展首次亮相图1
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    2024-11-19

    #我的零跑生活 #周游记|周末去哪 天津出发唐山,一百多公里,周六吃完早饭歇会儿出发,两个多小时就到啦,我这200公里续航的小零都不用中途充电一杵就到目的地啦[哇R]。 第一站可以去唐山地震博物馆看看,很震撼,一进去就可以看到地震罹难者纪念墙,由五组13面墙体组成,全长493米,墙上镌刻着唐山大地震24万罹难者同胞的名字。顺着纪念墙往前走接着参观展厅了解唐山大地震造成的巨大损害和抗震救灾、重建家园的历史;还有地震科普知识可以学习。 第二站唐山宴,地震博物馆出来正好午饭时间,直奔唐山宴,一个可以吃的美食博物馆,主推一楼和二楼,一楼是美食体验街区,有超多种极具唐山风味的特色小吃和10余种非遗传承人美食;二层楼主要为民俗老物件展区、百姓府邸院落中餐、燕山书院、撒欢儿乐园、遥记图书馆(拍照📸很好看)、祈福长廊等。 第三站南湖公园,吃饱喝足就可以到南湖公园逛了,很近,从唐山宴出来走着去就行,过个红绿灯就是,南湖公园拍照遛娃很不错,就是太大了,腿着是不太可能逛完,租电动车或者脚踏车。 第四站河头老街,11月底之前去超合适,因为免门票!!!平时周末都要78一张。从南湖公园玩到天擦黑出来去河头老街正合适,河头老街夜景极美,还有表演,小吃。河头老街有五个门(北门,中门,南门,西市门,东市门)平时北中南三个门会比较拥挤,不好停车,而且这三个门进去并不能游览全部景点。推荐把车停在西市门停车场!(导航到丰南惠丰湖游船码头!就可以把车停在西市门停车场,离摩天轮最近!)从摩天轮下面走到东市门!进去就是博物馆,从东市门走到南头过河到对面走到西市门回程。 一天游览结束啦,花半小时时间充个电回家啦,不得不说外出游玩快充太实用了,两个小时回家也就九、十点钟,推荐京津冀的朋友们去玩。

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    终于提车啦~销售本来说需要等20-30天,结果两个礼拜就来电话说可以提车了,迫不及待的去接小车车回家,之前对比了马卡龙和糯玉米,同样200续航版本价格差不多,试驾了一圈发现零跑t03拥有更好的空间体验及动力,快速路开80毫无压力,再加上四门四座,果断下订~提车当天正好赶上下雨,迫不及待开着出去转了一圈,果然没让我失望,新出的绿色加海盐蓝内饰很好看,外观方面较23款没什么变化,空间方面前排很高,比家里的有车更高,一点也不会顶头,后排同样也是,180身高做到后排不会顶腿,头部空间充足,最需要四个门上下车真的很方便;动力方面也完全够用,目前开了三天跑了70公里,车辆续航基本能做到1:1,比较耐用,提车时销售帮忙充满电了现在还有一半多续航,而且支持快充稍微出远门也没有里程焦虑,还有一点就是车车体积较小带来的好处就是错车和停车真的很方便,对于新手女司机的我来说极其友好,操控方面首先方向盘很轻盈,比家里的油车轻的多,上班堵车开了一小时胳臂也不会累。唯一美中不足就是200公里版本没有坡道辅助,从地库上来试了一下真的会有明显溜车,需要配合手刹加油门,希望以后能有改进,毕竟这小车女司机开的多,起步溜车真的有点慌。其他的慢慢感受,总之通勤+带娃出行需求的我来说真的很好,全车升级了8年质保,再加上三电终身质保,也算是后顾无忧了,推荐!

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