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    肥崽人

    认证:宝马4系车主·车龄2年

    简介:肥崽人 圆滚滚~~

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    出430曜夜原厂双色轮毂带胎图1出430曜夜原厂双色轮毂带胎图1
    出430曜夜原厂双色轮毂带胎图2出430曜夜原厂双色轮毂带胎图2
    提升下舒适性图1提升下舒适性图1
    感觉差不多就这样了图1感觉差不多就这样了图1
    4系改装小记(2)图14系改装小记(2)图1
    4系改装小记(2)图24系改装小记(2)图2
    4系改装小记(2)图34系改装小记(2)图3
    4系改装小记(2)图44系改装小记(2)图4
    4系改装小记(2)图54系改装小记(2)图5
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    4系改装小记(2)图74系改装小记(2)图7
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    相信很多朋友买这款车都是为了颜值,等车阶段觉得小4还是应该搞一些个性化的改件,4系虽然相对小众,但路上遇到车友,若长得完全一样,还是略有心悸,于是去年10月新车落地立即开始慢慢改起来。 首当其冲是贴一层透明车衣,平常停车场停车不再纠结开门杀,也不怕路上偶尔经过大货车旁飞溅的小石子,开车心情愉快很多。 接下来便是刹车,其实这个地方回过头来看,还是走了弯路,应该先改避震。俗话说百改降为先,先弄避震降低车身,后面改轮毂刹车数据会更加完美。初入改装,刹车作为重要的行驶安全功能模块,没敢去一般改装店改brembo或者ap,总担心安装匹配万一有问题,影响安全,最终选择了直接在my bmw app里下单原厂mp刹车套件。 然后是水晶挡把,也在bmw app里下单了原厂件,跟副厂仔细对比了下,做工材质确实有一些区别。。 刹车改完,每次下车都忍不住观察那红色的硕大卡钳,非常满足。 但同时看到原厂的前后轮始终还是有点往内缩,越看越小气。于是开始看轮毂改装。找了很多店,线下的线上的,也看车友们的改装案例,不断的咨询轮毂数据,平常路上也各种观察,最终给自己定了改装方案:轮毂得加大一寸,同时车胎加宽,这样从侧面看车轮组才更加饱满;从后面看,轮胎够宽,才是bmw想要的运动感觉,同时抓地力也变强。 轮毂样式刻意避开G025或者bbs的一些常用款式,选择了ratiform的一款经典,为了齐边同时考虑品质安全,选择了宏鑫直营forged定制。轮胎选择米其林ps4s非防爆胎,比原厂倍耐力更软更安静一点。 经过5个月时间,初步将小4打造成了想象中的一点样子,后续再考虑改一些外观有质感的包围和避震排气。 改装清单: 膜语者透明车衣-8000 bmw MP刹车套装—29900 bmw水晶挡把-5700 宏鑫锻造轮毂(前20寸8.5j et22,后20寸9.5j et32)-12000 米其林ps4s轮胎(245/35/20,275/30/20)-9600

    4系改装小记图14系改装小记图1
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