认证：汉EV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宇文吥及格
嘉兴长续航版本续航实测 嘉兴最近白天温度基本只有0-2度，晚上基本零下，前天充满电6409到现在表显续航60 实际开了261公里，算上剩下的的估计开个15 这样充满电开到没有实际才270多。 开车期间全程eco，跑了五十公里高速，空调正常开点，县城乡镇开开，路况不错，没有驻车开空调，没有暴力驾驶，270的续航，还算意料之中
豪华版用车感受 用车感受，先说说缺点吧 1：低配的中控面板极其容易划伤，在系安全带的时候，我已经贴上膜了，完美解决，一张膜70大洋.... 2：整车气密性太好，这个也算是优点吧，就是当你正常进入车子的时候，关车门随手带上会关不紧，我一开始有点蒙....这破车，后来把车窗摇下来发现随手一待就关上了，属于富贵病吧 3：喇叭...在这里我只能叫他喇叭，算不上音响吧 我不知道中高配的怎么样，反正低配的一塌糊涂，美其名曰自主研发...感觉上个君威都狂甩他几条街，也就比我第一个K3稍微好那么一丢丢....放个孙露雷婷的试音碟中高音糊的厉害，更别说低音了。 4:大屏幕反应速度...跟我三年前买给我爸的步步高有的一比0.0我之前两个车子都没装过全车影像，这车子左转或者倒车的时候会切换成全车影像，这玩意我也没研究过怎么关，反正我也基本用不上，但是这里吐槽一下，在正常打开酷我音乐等软件的情况下，切换成倒车状态，这屏幕影像整整滞后了3秒钟肯定是有的....我是感觉有点太慢了。而且正常的切换个软件总给人很疲软的感觉，就跟市面上两三百的安卓机差不多... 5：后备箱问题！钥匙放在裤兜里关后备箱的话就哭吧，关了给你自动打开，来回多少次都一样....听研发人员说是为了防止钥匙忘记在后备箱里拿不出来....呃……全世界那么多车企都没人研究这玩意，比亚迪最起劲，吃力不讨好，你弄么弄弄好呀，弄个半吊子工程…… 6；暂时就想到这么多 优点： 1：外观 这个给满分买这车就是看外观 2：配置 杂七杂八的配置挺多，感觉20来万的车的有这配置不得了...就两字：值！ 3：夹胶玻璃，因为本人就是做铝合金行业的，夹胶玻璃和单玻的好处和成本我心里很清楚！这个很良心！ 4：提速，买之前一直担心动力不足，后来拿到手试试看，我去，这玩意压根跟燃油车两个时代的产物，就跟你打和平精英开了挂一样的，虽然我是7.9的，但是超个车啥的完全够用了，提车第一天开了一路后第二天就歇菜了，没意思，这路上都是正常人，一年都遇不上一个飙车党，然后啥乱七八糟的玛莎奔驰S 宝马A8，得了吧买得起这车的人会开快车？....所以这动力超车足够足够足够足够足够用，大胆的中低配吧..... 5：取代木饰面的铝合金面板...之前一直担心这玩意会不会塑料感太强...后来发现好像是铝合金的...反正我看起来挺像，反正我觉得比黑乎乎的木饰面好看..... 6：其它任何地方。
好EV的马力相当于多少带t的车，动力有多大？爬坡任性吗？
用户892392796328811：好EV的马力相当于多少带t的车，动力有多大？爬坡任性吗？
提问有嘉兴或者浙江的ev车友圈吗？有的话拉我一个
今天定了个高配的，说实话开过高配的感觉起步抓地力方面不是很稳，但是中低配的7.9又好像太肉了，正常320或者a4低配版本0-100大概几秒？如果和320或者A4的低配差不了多少的话我还是想改两驱的，感觉四驱的真的有点不稳，然后毕竟也差2.5万，毕竟30多岁得人，可能也用不了几次，但是销售和我说现在绝大部分都是定高配的，所以有点纠结
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