认证：型格车主·车龄2年
简介：不是爱你不出格，只因我开破型格
卡西莫多1349
提问转向机召回到底是咋整啊？包括安全带不回收问题。 我去官网查询了两次，今天和一月份，都显示我不在召回中。但是今天广本打来电话，说我会收到召回函。诶，我五万公里了，感觉还可以啊，就是原地打方向打多了会有点回顶，一点点，阻力手感也还好没啥影响感觉，声音更是没有。原地方向打死这种方向盘反馈应该很多车都有吧，我开一些老车和面包车啥的感觉这种打死的回弹阻力更严重。 我就是偶尔会去自驾跑山什么的，之前的表现都很不错，没感觉有什么不适和异常。然后本地经销商倒闭了，反正展厅是空了，不知道售后维修还在不，倒了之后也没去保养了。现在就是如果要去四儿子店搞还得跑到隔壁城市去。时间路程都不说，这个去做维修更换又没啥必要。 安全带不回收问题呢？听说真的是换了，然后用个半年又会出现不回收，是真的吗？
提问问：这是什么车
提问你们都换刹车片刹车油了吗？还有聊一聊这车的刹车情况。 行驶了四万公里出头，除了五六次极低速走菜市场学校什么的人多的路，车子主动刹车给自己踩死过，就基本没有那种一脚闷停的情况。自己有过一些突然情况大降速但没有刹死，因为从前给老板开车 带客户的习惯，预判 提前量什么防御性 攻击性这块拿捏的死死的，红绿灯从来是舒舒服服，不像有些人在最后一顿刹得非常重。 先说主动刹车吧，就真是公式化程序化，雷达认为距离速度那什么了，就会开启，真的没一回都能自己控制速度和距离的，很多时候就是想滑行一下，延迟去刹一下，甚至已经在刹了，轻刹也控得住，但是主动刹车也给你一脚闷住，有时候都去想试试红绿灯对着前车滑过去甚至轻压油门，看看它能不能刹住，但是两回到了五十公分它还不刹，车速应该有10-15，没办法我只能自己重刹了。但是怎么说呢，主动刹车这东西还是很重要的，在重要的时候出现，比如过马路的行人或者走神了或者看左右车内去了真的能够帮你，它是救场的而不是底牌，真正的操作还得看自己，自己手忙脚乱了感觉什么自动驾驶来了也没用。 再说说比如有40以上的车速了，比如还是红绿灯排队，刹车距离有些不够，基本奔着一脚踩死去的，最后那个三五十公分刹车踏板会回弹你，感觉上像刹车系统有问题样的，是刹车油污染了？刹车片磨光了？我感觉没有啊我自己平时的软硬度临界控制感觉还没到换的时候。 这个真的是防抱死介入吗？我开过不少车，印象少的就不说了，自家一部旧车09手动伊兰特，刹车片刹车片磨得差不多，最后都会打滑，那感觉开得出来也感觉的出来。开过好几手的破面包，polo，K2，X5，以前年代国产小品牌各种异响生锈那种车，现在公司的北汽面包，GL8，讲真的，至少我手里有四部车我开出过要去地板刹刹停的紧急情况（不危险，就是红绿灯线或者红灯过不去了，从没发生过碰撞），但我好像只有自己的型格会这么去弹脚，其他的最多有一部车会这么回弹防抱死。这样弹脚到底是什么有人知道吗？
提问你们都是多少公里保养？用什么机油？加注量呢？我看到说3.3升3.4升乃至3.6升的都有。 首保后绿桶用了一次，再就紫桶用了三次了，感觉到了七八千公里带上开空调，加速会有些吃力，加上我小短途比较多，刚热起来就停车了，可以说是恶劣工况了，我都是8000-8500去保，不是脚法不行，开车技术挺好的，就那种肉有些受不了。 型格这款车适合什么样的机油，准备各种都试试看，因为驾驶风格还是偏运动的，城市里那种变道提速的带头人说的就是我（别喷，我也开过三大妈车，照样能驾驭着这么开，现在的技术差的太多了，不这么开，我每天路上多花十几分钟）。 目前上了一瓶极净超凡喜力，开了300公里，启动提速前段提取真的没话说，引擎声音方面太好了，也可能是刚换的原因，这个油耗也是非常的友好。
提问有换过变速箱油的兄弟吗？换的什么牌子的，好用吗？多少公里去换比较好，从驾驶感受来衡量到了多少行驶里程去更换，我车子41000了，对于一个小城市的代步车跑的还算多的，要么就是那种长途长时的驱车，要么是4/5/6公里的这种频繁短途，尤其是上下班，就5公里不到，刚刚热起来就熄火停了。所以我保养的还是比较勤，紫桶我在8000公里会感到开起来有些肉了，这次到了41000多公里了，略微感觉加速中的“肉”不同于从前的那种机油用了好久性能下降了同时还带空调或者说负重较多的吃力，但是前天做了保养过后整个车况是非常奈斯，。保养手册是说4万公里，但我感觉五万多六万去换也没有问题。有没有大神来分析分析本田cvt变速箱油最佳的更换周期。
20个月，快3.7万公里了。买车前知道我会年均里程这么多，那就再等等混动版了。高速上的驾控纯油还是胜过混动的，不过油耗的差距心里还是抽抽的。路上现在可看到了越来越多的型格兄弟，不得不说“型格”这一名称取得很相符合，有外型也有内格，本田在外饰...查看全文
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