![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记经过用车两个多月来聊聊 🙋🏻♂️ 情况介绍 电狗是我人生的第一台车，最开始19年看车看的哈弗F7，然后因为疫情购车计划推迟，在此期间又看了三代H6，看H6的时候偶然间看到一代大狗，越看越喜欢，期间也看到了二狗子的图片和宣传，但是看图...查看全文
#二代大狗建议收集二狗 露营灯问题，这个露营灯放在这里，他应该是一直在充电状态，整个灯会发热，磁铁位置烫手，非常的烫，包括中空板内嵌露营灯位置 也是热乎的 磁吸位置也是发烫的不行，不知厂家 是否会解决这个问题？ 反过来错开充电触角放，又吸不住 因为孔位不对 @喜哥
#二狗PHEV提车作业28号提车，提车一个礼拜了，跑了也有715公里了，市区纯电，上环城路上高速就混动强制保电80%，有用经济模式 也有用标准，也用过动力模式，综合下来经济和标准模式用的多一些，有五一2公里堵车4小时，也有走走停停，也有激烈驾驶， 开车的时候空调开到最舒服 从来不去管这个耗不耗电，音乐也放起来 今天算了一下大概每公里的费用，提车后加了一箱满油385元，还有20%电的时候冲了一次满电11元，合计396元 目前总里程715公里, 市区里程有268公里，高速447公里，要减去的里程是提车时有9公里，加上回到家七七八八的一起30公里，然后油表还有65公里，电还有25公里 =715+65+25-30=775（加满油+充满电后，目前继续跑肯定中途会充电补充电的里程，这点就和充电前的20%给抵消掉） 综上所述 算下来了是396÷775=0.51元一公里 过了磨合期预计 后续减少激烈驾驶平稳一些，预计做到0.35-0.48元每公里应该问题不大（因为新提车回家新鲜劲大，光在车上开着空调听音乐调车机 左摸右摸都不知道掉了多少电里程了，一待就待俩仨小时，几乎一天一待） 补充一点，智能泊车很好用，车比较长大，狭小位置不好停放，智能泊车很好用，虽然慢了点但是停的很好
