简介：这个人很懒，什么都没写~
葁小笠
作为一名汽车爱好者，换车时我在众多车型中反复对比，最终选择了第二代元Plus智驾版，几个月用下来，体验感超棒，必须来汽车之家跟大伙唠唠。 始于颜值，陷于配置 第一次在4S店看到它，我就被深深吸引。延续比亚迪“龙颜美学”，全新乐动龙颜前脸搭配精致格栅，宽大又霸气。翼羽龙晶LED组合大灯犀利有神，贯穿式中国结尾灯超吸睛，夜晚点亮辨识度超高。全新高位制动灯加大尺寸，不仅好看，安全性也更有保障，再加上夸张的全新尾翼，科技感与气势拉满，开在路上回头率超高。 坐进车内，内饰质感大幅提升。软包覆盖面积增加，触感柔软，“暮云灰”配色高级又独特，多色氛围灯让夜晚氛围感十足。全系标配电子怀挡好评，操作便捷，还让中控更简洁。最惊喜的是智能车载冰箱，能制冷制热，夏天冰饮料、冬天热咖啡，全家出行太实用了，出去玩随时能喝到冰饮料，还能给宝宝热辅食。 智驾领航，轻松出行 这台车最大亮点就是全系标配的天神之眼C - 高阶智驾三目版。29个传感器组成强大的智驾系统，硬件配置超给力。高速上开启高快领航，自动巡航、智能避障、自动上下匝道都很流畅，有一次跑长途，1000公里几乎0接管，大大减轻驾驶疲劳。全场景智能泊车对我这种停车困难户太友好，侧方、垂直、斜向车位都能一键搞定，窄车位还能用手机遥控泊车，再也不怕停车刮蹭，每次停车都很轻松。 智能座舱，便捷交互 DiLink 100智能座舱系统搭配15.6英寸中控大屏（部分车型12.8英寸），显示清晰，操作流畅，5G芯片加持，反应速度很快。全场景智能语音支持连续指令和四音区识别，坐在后排也能轻松控制导航、音乐、空调 ，说一声“你好，小迪”，车机就能迅速响应。12英寸W - HUD抬头显示很实用，导航和车速直接投影在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安全。还有3D控车功能，手机就能查看车辆状态、控制开关车门，非常方便。 动力续航，日常无忧 150kW的电机最大功率，310N·m的峰值扭矩，日常驾驶动力足够，加速超车很轻松。提供430km和510km两个续航版本，我买的510km版本，平时市区通勤一周充一次电，周末出去玩也不用担心续航，完全能满足我的日常出行需求。 当然，车无完车，它也有一些小缺点，比如车机偶尔会出现反应延迟，不过整体不影响使用。在这个价位，第二代元Plus智驾版能有这样的表现，性价比非常高，强烈推荐给大家！
买秦L有几个月了，今天来给大伙唠唠真实的用车感受。 先讲讲让我超满意的地方。这能耗真的太合我心意了，现在油价起起伏伏，秦L在节能这块表现相当出色。平常在市区上下班通勤，纯电模式完全能满足我的需求，车子跑起来悄无声息，成本还低，和之前开的油车比起来，每个月在能源上的花费节省了好多。而且它的空间也足够大，车宽有1900毫米，车内宽敞，一家人出行也不觉得拥挤。后备箱容积有508升，放几个行李箱或者日常采购的物品都轻轻松松，实用性满分。 再说说驾驶感受，方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很顺手。加速的时候动力输出也比较平稳，没有那种突兀的顿挫感，无论是在市区道路频繁启停，还是在高速上超车，都能应对自如。 当然，车无完车，秦L也有一些小缺点。车机虽说上了智驾系统，但流畅度还有进步空间，同时运行多个应用程序时会有点小卡顿，有时候打开地图或者音乐软件，反应会稍慢一些。还有就是无线充电功率只有15瓦，现在大家手机耗电量大，这个功率充电速度有点跟不上使用节奏。 不过总体来说，秦L的优点远远超过了这些小瑕疵，在这个价位能有这样的表现，性价比非常高，我觉得它是一辆很值得入手的车。
● 动力操控表现不错：起步加速线性，开空调时动力减弱不明显。方向机轻盈，刹车灵敏，过弯时底盘支撑足够，侧倾感小，并线轻松. ● 空间实用性强：车内空间较为宽敞，后排座椅可放平，后备箱空间能满足日常使用及露营等装载需求. ● 外观设计美观：采用Dragon Face 3.0设计语言，车身线条流畅，C柱有银色“龙鳞”装饰板，整体风格简约且具科技感. ● 性价比高：在同价位的纯电SUV中，配置相对丰富，价格较为亲民，具有一定的市场竞争力.
最满意 首先，喜欢这款车带给我第一感觉就是时尚大气，前脸特别抢眼，最独特得就是这大眼睛了，多么精心的设计，还有车的尾部，层次感很强，大尾灯的红色聚透着无限光芒，车身完美的塑造确实给我带来了无限得喜悦和瞻望，最主要是我对外观设计又增添了一份坚信。 最不满意 不满意的地方就是车的空间稍微小一点，有时候出行人多了就不是很方便，我这个车除了正常家用有时候出差也都开车去，公司五个大男人出差坐着就有点紧凑，要是正常出行一家三口倒是不错。空间 我觉得对于家用来说，这台车的空间不小，本来我们家也不多人，平常都是我载我媳妇上班，周末带孩子跟他姥姥出去逛一下，但他们都很少坐我的车，只有大家一起出去玩的时候才会满座，所以对空间也没啥要求，但如果出差满载几个成年男人的话，就会稍显拥挤，后备箱的空间不小，我觉得用车挺方便的
分享一下一个月的用车感受 动力:eco和sport模式差距很大，sport模式下踩油门推背感很强，猛踩油门的加速很快乐，但是eco模式下加速偏慢，坐三四个人感觉有点肉 能耗续航:这个还真的挺看脚法的，sport模式下17左右能耗，eco大概...查看全文
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