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    奔跑的小零

    认证:零跑C11车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    在换电车之前,一直听家里人说电车不好,油车动力足,可是对于普通上班族通勤来说,电车实在是太香了,简直就是车界香饽饽,对于规规矩矩开车的仙女来说根本不存在动力不足这个问题。 和小零也相处了93天了,也过了首保了,首保是免费的,开去店里检查了一下各项功能,一切正常就OK了。 平时用车也是非常方便快捷,对于会带娃出行的宝妈来说,小零同学像是一个“带娃保姆”,陆程稍远时,宝子在车上坐不住的时候,可以用大屏给宝子看一会动画片,分分钟安静下来。 冬天的时候可以提前打开空调,还可以打开座椅加热和方向盘加热,根本不会再冻手冻PP啦,一上车就感觉回到了温馨的家,让人倍感亲切。 再说用车成本,我真的不得不感慨,以前开油车的时候,一个月得要个小1千,每次加油,都很心疼,去远的地方,也要考虑考虑要不要开车去,现在有了电车,一个月100块都花不掉,可以省下很多米来买其他的小玩意,还可以去远一点的地方玩,真的太幸福了。不瞒你说,我开了93天自己就花了77米,为什么呢?因为啃老啦!哈哈哈哈哈。 驾驶体验上也有很大差别,电车启动迅速且安静平稳,不像油车启动时发动机那嘈杂声让人烦躁。另外在环保方面电车更是完胜油车,现在充电桩越来越普及了,随随便便停车场都有充电桩,完全不用担心续航的问题。 为什么不早点换电车呢?我想问问我自己!

    我宣布电车最香图1我宣布电车最香图1
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    03-28

    今天看到了B10实车,就被它独特的外形吸引。整体线条流畅,很有未来感。车头的激光雷达,能精准地感知周围环境,帮助汽车实现更高级的驾驶辅助功能。大灯造型犀利,像一双炯炯有神的眼睛,点亮后超酷炫。B10的尾部造型与我的C11类似,依旧是家族化的贯穿式尾灯,以及偏简约圆润的设计,晚上亮起辨识度超高。车身颜色有曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑5种车色可选。 随后,朋友来到主驾位置,朋友一坐到车内,我们就明显看到悬浮式的中控台,下方开放式的储物空间让前排空间增大不少,比如工作的手提包包就能放到中控台下方,朋友说B10这个设计非常满意。还有副驾的“可DIY”拓展孔,在B10上就能够让车主自定义一些功能件或者是装饰件。 B10的方向盘与我的C11区别很大,相同的是两边按键同样是以滚轮+按键的形式,不同的是按键更少,但是搭载的功能却丝毫不少,整体更加简约化。 再看看中控屏,朋友一边用手划着中控,销售一边向我们介绍,目前我们看到的是14.6英寸的屏幕,而店里的展车目前是中低配版本,搭载着8155芯片,等后面车多了就来搭载8295 芯片的中高配车型。 随后我来坐到后排,令我惊奇的是B10的后排空间,虽说这款B10不如我的C11有2900mm的轴距,我朋友1.8米的身高,他坐在主驾位置,我的腿部距离前排依然有2到3拳,后排空间可谓绰绰有余。后备箱空间很大,日常出行、购物完全够用。而且后排放倒后能变成一张床出去玩的时候,累了就可以躺下休息,简直不要太方便! 10万起步的价格完全对得起这个设计,这一次的B10静态体验真是太棒了,你心动了吗?

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    03-17
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