认证：艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
简介：追逐的一切，如晨露如电光
追逐影子的人ii
还是开的太少，开的多这就是个肌肉记忆的动作，都不需要思考，而且也不用档档都补油，你要清楚补油的目的是什么，原理是什么，剩下才是实际操作中每一脚该补多少，首先减档无非就是两个目的，一是为了超车而减档加速，这种情况下补油是为了维持发动机动转速不掉，像5减3，5减2，4减2之类的，齿比跨度较大，补油提高转速既能保持发动机一个高转速发力状态，还能同步变速器，使挂挡轻松顺畅，二是因为路况需要减速而减档巡航，这种情况补油只是为了和变速器同步，减少齿比变化带来的换挡冲击，循序渐进的减档的情况下只要控制好车速其实不用补油也能很平顺的减档，而因为减档空隙造成的发动机转速回落在你减到低档位时会因为齿比变化和发动机惯量而升高，就比如说5档1300转减的4档，减完后发动机发动机转速提升到2100转，此时正好进入发动机动机动力响应不错的一个区间，总之降档补油只有一个目的保持发动机出力不中断的同时，减少换挡冲击，另外，如果因为路况而减速的同时还需要发动机维持一个高转速状态以备减速后马上进行加速，这种情况下你就要学习进阶动作了—跟指
精神病院贾科长：刚回家的路上试了几次，空挡补油就才两千多转，发动机就嗡嗡的响，补完油再踩离合降档，速度确实直接上去了。 补油后就立刻降档，这个补油的大小也没数，两千多转了，结果手脚太慢没来得及挂挡，这转速就下去了。。。。。。。。 感觉还不如点刹车慢慢降速再降档，这降档补油真需要时间来学啊
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