简介：这家伙很懒，什么都没留下…
世嘉与C6车主
忘了拍图了，拿我胖6混一混😂。不过凡尔赛图片遍地都是，也没啥可拍的。 以下内容，我只说我的个人试驾感受，仅代表我个人。 一，静态。 1.外观:我给79分。因为我觉得轮毂与车身静止状态不协调，有些突兀。另外，窄胎看起来没有厚重感。 2.内饰:中控我给95分，其余部分59分不及格。整个凡尔赛的内饰没有高级感。所以综合70吧。手能触及到的地方感觉还是不错的。用料这块没毛病，但是色调搭配还有纹饰有点没有高级感。 二，动态。 1.启动方便，档把设计新颖。操作也方便。方向盘手感比大六跟世嘉轻太多了，适合女生。个人不喜欢。给75分。 2.动力方面，这套动力总成，普通模式变速箱调教偏向家用，但是绝对对得起这个排量，动力给80分。 3.底盘质感，秉承法系车一贯的路感清晰，一些细微的震动，可以清晰的感受到，但没有大六的厚重感、稳重感。整体上感觉偏软一点。路感跟世嘉底盘感受差不多。略比13款世嘉紧致。可能我本人期待有点高，对凡尔赛的地盘调教不喜欢，多多少少没有法系车的独断专行了，给73分。 4.NVH，最近3年基本在开大六所以，感觉比较吵。比自己预期低一些。比世嘉好。如果大六给95，凡尔赛可以给77分。 另外，油门深踩急加速时，确实有共振，但是我个人感觉没有像网上说的都颠起飞了。实在有点扯。 60码掉头，你没看错是60码掉头，我是没信心，销售说慢点慢点，最后不到50过去的，车身晃动比大六，世嘉明显的多。调教偏向舒适。不一样的定位。但是无论如何在我个人看来这都不是一辆法系车。 综上，凡尔赛C5X，对得起这个价格。方方面面中规中矩，在我看来，它唯一的槽点就是“不像法系车”了，我不知道这是进步还是倒退，但，销量真的上来了
现在不能试驾，简单说说静态体验。 优点: 1.铝合金材质下摆臂。 2.19寸风冷式轮毂。 3.后挡风玻璃没有雨刮（涡流清洁）美观实用，减少风阻。一般两厢或掀背后挡风都是雨刮的。 4.配置丰富，感应后备箱，抬头显示，座椅按摩通风加热。 5.内饰大面积软质材料。（外观内饰美观度就不说了，仁者见仁的东西） 6.全系phc。 缺点: 1.205胎宽，网上都再说这事儿。听说是为了为了更多空间。说215及以上方向打死，会磨轮胎。亲自看过，确实离挡泥板很近。 2.内饰色调还不知道可不可以选，展车内饰看上去档次不高。b柱全是硬塑。 3.虽然配了一台8at变速箱，但是全系低功率1.6t。虽然重新条件过了，达到175p。毕竟是个中型车，4米8长。动力稍显中庸。 图片，前两张是凡尔赛底盘。铝合金哟～
公司车位被领导霸占，好久没开车。今天好大太阳，拉出来晒晒。 我很想说:黑色，牝！
同事男，今天开了新车上班，还没上牌。进口e软顶三门版，1.5t，落地80万不到一点点。送3年整车质保。之前开的是GLC。抽烟聊天的时候，把GLC骂的一无是处。结果，还是换了奔驰，2.0t换了1.5t。他只说了一句话。不跌份儿（面子），而且6年之后换车还是值钱的。
ds9上市有几天了。只要有ds9的帖子，平均100条评论，有95条与1.6t或与BBA有关。事实证明，中国网民对汽车，还只停留在知道个品牌，知道个排量的阶段。即使这样也要说的好像自己很懂一样……。
久违了，好天气。水一贴。 我觉得挺漂亮
法系！驾驶者之车！ 从2.0mt世嘉到400thp8atC6，我开的爽…家人都说我不会开车，对雪铁龙也没有好印象…我觉得，这就是法系卖不动的原因… 成也萧何，败也萧何！ （我好多图，被盗的满天飞）
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