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    认证:哈弗二代大狗车主·车龄半年

    简介:享受生活

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    #提车日记儿子的昵称是二狗子,所以从开始换车,儿子就不同意我买二狗,因为他俩重名了 由于近几年上班地点离家太近(步行范围),所以很少动车,之前的尼桑天籁2.5v6被放置得非常破败,刚好今年儿子中考,想着考完试去内蒙或者青甘线玩儿一圈,就想换辆带四驱有点儿脱困能力的SUV,正巧符合当下的3/4刻度概念,于是4月份开始懂车帝研究,选定哈弗大狗,奇瑞探索06。因为北京城区老破小小区车位和道路小的可怜,不能加充电桩,所以排除了过宽的捷途旅行者和带电的猛龙等。。 经过一番摇摆和试驾,大狗和探索06都有我不能接受的地方,最后跟儿子商量了一下,让儿子放弃二狗的名字,我要买哈弗二狗,这尺寸对我的车位来说是极限了。 北京车展期间跟长城展台的站台经销商约定去店里看车,于是5.5订车,交了两个选装包(科技包和轮胎包)的定金,其实作为一个还算稳健的老司机,从第一台高尔夫四代到天籁老v6,基本上没有事故(停着车被动被人追尾一次除外),我不需要那些辅助驾驶的配置,之所以选装纯粹是不想被社会抛弃的人的一点儿执念而已。5.18通知车下线,5.19通知车到店可以提车了。耽误几天5.28提车。后续旧车过户更新牌照指标,一直到6.21才验车上牌。 总结下费用,指导价15.68,裸车价13.68,选装科技包和轮胎包共7300,保险5219,税12663,旧车折旧4000(也是因为那次被追尾,责任人开车带一孩子,车还没保险,心软让他找修理厂补保险和维修,结果被坑了,后尾箱被切了一刀,时间一长就漆面掉漆,所以12年12万公里的车只值2k,经销商在我付全款的时候又多给了2k。好人难做啊,其实旧车查验的时候我的心是很凉的,我当时真的就是看小孩子也被事故吓到了),朝阳区补贴2000。 落地15.59 外观:原创度极高,不会像旅行者的卫士风,探索06的极光态,坦克300的牧马人烈马范儿。二狗就是二狗,不一样的烟火,特立独行,有西装男的优雅,突出的轮拱又给到了肌肉男的力量感,骨头灯俏皮,大灯的呆萌,对我来说除了大了一号,是我喜欢的样子。 内饰:年纪大了,我选了棕色内饰,相比厚重的黑色外观,橙色内饰亮堂堂的,坐车里心情舒畅。用料足够,配置丰富,对得起售价,对得起定位。送的脚垫过几天可以扔掉了,到处都翘边,影响安全。 动力:2.0够用,9DCT在收油时有顿挫和前冲感,加速还算跟脚,略滞后(运动模式),油耗未知,只跑了200公里,11.6。加了科技包后智能化配置基本拉满了,还在熟悉中。轮胎包的AT胎不夸张,胎噪也属于能接受范围。只是长城供应链似乎就订了一批AT胎吧,生产日期是2323,一年的老胎。不过也就这样提车了。 车机是新版,中规中矩吧,只是觉得太大的屏幕其实也没啥用处,占地方 其他暂时还没试,后期补充。

    第一台自主品牌车 - 二狗提车图1第一台自主品牌车 - 二狗提车图1
    第一台自主品牌车 - 二狗提车图2第一台自主品牌车 - 二狗提车图2
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    儿子的昵称是二狗子,所以从开始换车,儿子就不同意我买二狗,因为他俩重名了 由于近几年上班地点离家太近(步行范围),所以很少动车,之前的尼桑天籁2.5v6被放置得非常破败,刚好今年儿子中考,想着考完试去内蒙或者青甘线玩儿一圈,就想换辆带四驱有点儿脱困能力的SUV,正巧符合长城的3/4刻度概念,于是4月份开始懂车帝研究,选定哈弗大狗,奇瑞探索06。因为北京城区老破小小区车位小的可怜,不能加充电桩,所以排除了过宽的捷途旅行者和带电的猛龙等。。 经过一番摇摆和试驾,大狗和探索06都有我不能接受的地方,最后跟儿子商量了一下,让儿子放弃二狗的名字,我要买哈弗二狗,这尺寸对我的车位来说是极限了。 北京车展期间跟长城展台的站台经销商约定去店里看车,于是5.5订车,交了两个选装包(科技包和轮胎包)的定金。5.18通知车下线,5.19通知车到店可以提车了。耽误几天5.28提车。后续旧车过户更新牌照指标,一直到6.21才验车上牌。 总结下费用,指导价15.68,裸车价13.68,选装科技包和轮胎包共7300,保险5219,税12663,旧车折旧4000,朝阳区补贴2000 落地15.59 外观:原创度极高,不会像旅行者的卫士风,探索06的极光态,坦克300的牧马人烈马范儿。二狗就是二狗,不一样的烟火,特立独行,有西装男的优雅,突出的轮拱又给到了肌肉男的力量感,骨头灯俏皮,大灯的呆萌,对我来说除了大了一号,是我喜欢的样子。 内饰:年纪大了,我选了棕色内饰,相比厚重的黑色外观,橙色内饰亮堂堂的,坐车里心情舒畅。用料足够,配置丰富,对得起售价,对得起定位。 动力:2.0够用,9DCT在收油时有顿挫感,加速还算跟脚,略滞后(运动模式),油耗未知,只跑了200公里,11.6。加了科技包后智能化配置基本拉满了,还在熟悉中。轮胎包的AT胎不夸张,胎噪也属于能接受范围。 其他暂时还没试,后期补充用车感受。

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    因为对着车感兴趣,这两天闲着逛坛子,把车友们说的大大小小的问题罗列了一下: 1.底盘硬,颠。(这车的定位就是通过性好的轻越野,底盘高了,必然要悬挂硬一些,不然侧倾无法控制,过弯极限影响紧急避让性能,就是一个取舍平衡的问题,可能存在硬的多了,舒适性牺牲太多的问题,这个仁者见仁智者见智,跟轿车比、跟城市SUV比,那么这车本就不在您的选择范围,定位决定了这车根本就不是走量车型) 2.油耗高。(这个跟个人驾驶习惯、路况相关,这车油耗不应该太高) 3.售后差。(国产售后都差不多吧,花了国产的钱,想要迈巴赫的服务似乎也不太可能,但售后服务及维修水厂家确实都应该重视,稳步提升才是长久之道) 4.仪表黑屏。(偶发的可能性比较大吧,不清楚发生几率,是否影响正常驾驶) 5.中控车机卡顿。(可能都是OTA不完善所致,厂家OTA版本或者OTA策略或需要提升;车机就是车机,别安装太多东西,应该不至于。) 6.雷达故障。(配件稳定性不好?) 7.热车时车辆晃动,抖动。(跟装配质量可能有关吧) 8.风噪大。(有待解决) 9.导航版本低。(普遍存在车机版本和手机版本的差异,习惯了应该也能用,厂家更新应加强,但或许高德对于车机更新支持不够?) 10.品控差,小毛病多,异响。(老生常谈,应该确实有,国产或多或少都有,需要心理准备和心理建设) 11.颗粒捕捉器。(这个很烦人啊) 12.电池亏电。(看各个论坛,感觉现在的车用电量都大了,电瓶几天不用就亏电的不少,很烦人啊) 13.隐藏门把手。(各花入各眼,是不是真冻住搞不清楚) 14.没实体按键。(被新能源带偏的,无可奈何,也不是老六独有的问题) 15.机盖软薄,漆面薄而不匀。(确实薄,可能影响隔音) 16.方向盘按键设计。(不好操作是事实,但慢慢适应吧) 17.天窗异响。(奇瑞老毛病?就怕漏水) ................... 也许还有,不过出去偶发性的东西,人云亦云的东西,我比较在意的就是颗粒捕捉器问题和电瓶亏电,其他就看运气和人品了

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